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Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud
A grandes altitudes, la mezcla normal de aire-combustible del carburador
será demasiado rica. El rendimiento disminuirá, y aumentará el consumo de
combustible. Si la mezcla es demasiado rica, ensuciará también la bujía y
puede dificultar el arranque. El funcionamiento a una altitud distinta de la
certificada para este motor, durante períodos prolongados de tiempo, puede
ocasionar un incremento en las emisiones de escape.
El rendimiento a grandes altitudes podrá mejorar mediante modificaciones
específicas en el carburador. Si siempre opera el motor a altitudes de más de
610 metros, solicite a su concesionario de servicio que efectúe esta
modificación del carburador. Este motor conformará cada una de las normas
sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio cuando se
opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para funcionar a
grandes altitudes.
Incluso con la modificación del carburador, la potencia del motor se reducirá
aproximadamente el 3,5% por cada 300 m de incremento de la altitud. El
efecto de la altitud en la potencia será mayor si no se han efectuado las
modificaciones en el carburador.
Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud, la mezcla
de aire-combustible será demasiado pobre para funcionar a bajas altitudes. El
funcionamiento a altitudes de menos de 610 metros con el carburador modificado
puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios daños en el motor.
Para el funcionamiento a bajas altitudes, solicite a su concesionario de servicio que
reajuste el carburador a las especificaciones originales de fábrica.
Información del sistema de control de las emisiones de escape
Garantía del sistema de control de las emisiones de escape
Su nuevo motor Honda cumple las regulaciones de las emisiones de escape
de EPA de EE. UU. y del Estado de California. American Honda proporciona la
misma cobertura de la garantía sobre emisiones para motores de equipos
motorizados Honda vendidos en los 50 estados. En todas las zonas de
Estados Unidos, su motor de equipos motorizados Honda se ha diseñado,
fabricado y equipado para cumplir la norma sobre las emisiones de escape de
EPA de EE. UU. y del Consejo de recursos de aire de California para motores
de encendido por chispa.
Cobertura de la garantía
Esta garantía asegura que los motores de equipos motorizados Honda con
certificación de las regulaciones CARB y U. S. EPA se suministran libres de
defectos en materiales y mano de obra, los cuales pueden evitar que se
cumplan los requisitos sobre emisiones de escape de U. S. EPA y CARB
aplicables durante un mínimo de 2 años o mientras dure la
Garantía limitada
del distribuidor de equipos motorizados Honda
(el periodo que sea más
extenso), desde la fecha original de entrega al comprador minorista. Esta
garantía es transferible a cada comprador posterior mientras siga en vigor el
periodo de la garantía.
El diagnóstico, las piezas y la mano de obra no conllevarán ningún coste
durante el periodo de garantía. Para obtener información sobre cómo hacer
una reclamación de garantía, así como una descripción de cómo se puede
realizar una reclamación y/o cómo se proporciona el servicio, póngase en
contacto con un distribuidor de equipos motorizados Honda autorizado o
con American Honda en:
Correo electrónico: [email protected]
Teléfono: (888) 888-3139
Los componentes cubiertos incluyen todos los componentes cuyo fallo
pueda aumentar las emisiones evaporativas o de contaminantes regulados
de un motor. Puede ver una lista de componentes específicos en la
declaración de la garantía sobre emisiones que se incluye por separado.
Las condiciones específicas de la garantía, cobertura, limitaciones y forma de
solicitar el servicio de garantía también se establecen en la declaración de la
garantía sobre emisiones que se incluye por separado. Además, la
declaración de la garantía sobre emisiones también se puede consultar en el
sitio web de equipos motorizados Honda o en el enlace siguiente:
http://powerequipment.honda.com/support/warranty
Origen de las emisiones de escape
El proceso de combustión produce monóxido de carbono, óxidos de
nitrógeno e hidrocarburos. El control de los hidrocarburos y de los óxidos de
nitrógeno es muy importante porque, bajo ciertas condiciones, reaccionan
para formar humo fotoquímico cuando se exponen a la luz solar.
El monóxido de carbono no reacciona del mismo modo, pero es tóxico.
Honda emplea unas proporciones adecuadas de aire/combustible y otros
sistemas de control para reducir las emisiones de monóxido de carbono, de
óxidos de nitrógeno y de hidrocarburos.
Además, los sistemas de combustible Honda emplean componentes y
tecnologías de control para reducir las emisiones de vapor de combustible.
Leyes del Aire Limpio de los EE. UU. y California, y Environment and
Climate Change Canada (ECCC)
Las regulaciones de EPA de EE. UU., de California y Canadá estipulan que
todos los fabricantes deben facilitar instrucciones escritas que describan el
funcionamiento y el mantenimiento de los sistemas de control de las
emisiones de escape.
Deberán seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para
mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo estipulado
por las normas acerca de dichas emisiones.
Manipulación indebida y alteraciones
La manipulación indebida constituye una violación de las leyes de California y de
las leyes federales.
La manipulación indebida o las alteraciones del sistema de control de las
emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar el
límite legal. Entre los actos que constituyen una manipulación indebida se
encuentran:
• Extracción o modificación de cualquier parte de los sistemas de admisión,
combustible o escape.
• Modificación o supresión de la articulación del regulador o del mecanismo
de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera de sus
parámetros de diseño.
Problemas que pueden afectar a las emisiones de escape
Si percibe alguno de los síntomas siguientes, solicite a su concesionario de
servicio que inspeccione y repare el motor.
• Dificultades para arrancar o calado tras el arranque.
• Ralentí irregular.
• Fallos de encendido o detonaciones bajo carga.
• Combustión retardada (detonaciones).
• Humo negro de escape o alto consumo de combustible.
35Z0A6000.fm 15 ページ ２０２０年４月２７日 月曜日 午後１時３７分
