Honda GCV170, Owner'S Manual

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DEUTSCH
• Zur Reduzierung des Brand- und Explosionsrisikos vorsichtig sein,
wenn Sie in der Nähe von Benzin arbeiten. Nur nicht-entflammbare
Lösungsmittel - und nicht etwa Benzin - zum Reinigen von Teilen
verwenden. Nicht mit Zigaretten, Funken und offenen Flammen in
der Nähe von Teilen hantieren, die mit Kraftstoff in Berührung
kommen.
WARTUNGSKALENDER
Die Wartung muß in den folgenden Zeitabständen ausgeführt werden,
die in Monaten oder Betriebsstunden angeführt sind, wobei jeweils
das kürzere Intervall maßgebend ist.
(1)
(1) Bei kommerzieller Verwendung zur Bestimmung der richtigen
Wartungsintervalle die Betriebsstunden aufzeichnen.
(2) Motor bei Verwendung in staubiger Umgebung häufiger warten.
(3) Bei hoher Belastung und bei hohen Außentemperaturen das
Motoröl alle 25 Std. wechseln.
(4) Diese Punkte sollten von einem autorisierten
Honda-Kundendienst durchgeführt werden; es sei denn, Sie
haben die richtigen Werkzeuge und Talent als Mechaniker. Siehe
Honda-Reparaturhandbuch zu den Serviceverfahren.
(5) Siehe Gerätehandbuch oder Honda-Motor-Reparaturhandbuch.
Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausfällen
führen, die von der Garantie nicht abgedeckt sind.
(6) In Europa und anderen Ländern, in denen die
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG gilt, muss diese Reinigung durch
Ihren Servicehändler vorgenommen werden.
Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausfällen führen,
die von der Garantie nicht abgedeckt sind.
KRAFTSTOFF NACHFÜLLEN
Dieser Motor ist auf bleifreies Benzin mit einer Research-Oktanzahl
von 91 oder höher ausgelegt.
Wir empfehlen Ihnen, nach jedem Gebrauch wieder vollzutanken,
damit möglichst wenig Luft im Kraftstofftank ist.
Bei niedrigem Benzinstand bei ausgeschaltetem Motor in einem gut
belüfteten Bereich nachtanken. Einen warmen Motor vor dem
Nachtanken abkühlen lassen. Den Motor niemals in einem Raum
tanken, in dem die Gefahr besteht, dass sich Benzindämpfe durch
eine offene Flamme oder durch Funken entzünden können.
Sie können unverbleites Normal-Benzin, welches maximal 10
Volumprozent Äthanol (E10) oder 5 Volumprozent Methanol enthält,
verwenden. Zusätzlich muss das Methanol Cosolvent-Lösemittel und
Korrosions-Hemmstoffe enthalten. Die Verwendung von Treibstoffen
mit mehr als den oben angegebenen Äthanol- und Methanol-Anteilen
kann Startschwierigkeiten und eine Leistungsverminderung
verursachen. Es können auch Metall-, Gummi- und Kunststoffteile des
Treibstoffsystems beschädigt werden. Davon abgesehen ist Ethanol
hygroskopisch. Das bedeutet, es zieht Wasser an und bindet es im
Kraftstoffsystem. Motorschäden und Leistungsverminderung auf
Grund der Verwendung eines Treibstoffs mit mehr als den oben
angegebenen Äthanol- und Methanol-Anteilen sind nicht durch die
Garantie abgedeckt.
Wenn Ihr Gerät nicht häufig oder episodisch genutzt werden soll,
(über 4 Wochen Nutzungspause) lesen Sie bitte die Angaben zur
Qualitätsminderung von Kraftstoff im Abschnitt Kraftstoff des Kapitels
LAGERUNG (Seite 32).
Verwenden Sie nie abgestandenes oder verschmutztes Benzin
und/oder Öl-/Benzinmischung. Achten Sie darauf, dass weder
Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt.
Benzin
Siehe F1 auf Seite 3.
1. Kraftstofftankdeckel abnehmen.
2. Kraftstoff bis an den unteren Rand der max. Markierung im
Kraftstofftankstutzen nachfüllen [2]. Nicht überfüllen [1].
Verschüttetes Benzin vor dem Starten des Motor aufwischen.
3. Den Deckel des Treibstofftanks befestigen den Deckel gut
festschrauben.
Den Rasenmäher vor dem Anlassen des Motors mindestens 3
meter von der Tankstelle wegbewegen.
HINWEIS
Kraftstoff kann Lack und einige Kunststoffarten angreifen. Achten Sie
darauf, dass Sie beim Nachfüllen keinen Kraftstoff verschütten. Durch
verschüttetes Benzin verursachte Schäden sind nicht in der
GARANTIE FÜR IHREN MOTOR EINGESCHLOSSEN.
Kraftstoffbehälter
Lagern Sie den Kraftstoff in einem sauberen und dicht
verschlossenen Behälter, der für die Kraftstofflagerung zugelassen
ist. Schließen Sie die Entlüftung (sofern vorgesehen), wenn kein
Kraftstoff verwendet wird, und bewahren Sie den Behälter vor
direktem Sonnenlicht geschützt auf. Wenn es mehr als 3 Monate
dauert, bis der gesamte Kraftstoff im Behälter verbraucht ist, raten wir
dazu, einen Kraftstoffstabilisator in den Kraftstoff zu geben, wenn der
Behälter aufgefüllt wird.
Punkt
Arbeiten Page
Vor jedem
Einsatz Kontrollieren: Motoröl
Kontrollieren: Luftfilter Seite 31
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Ersten Monat
oder 5 Std Wechseln: Motoröl Seite 31
Alle 3 Monate
oder 25 Std Säubern: Luftfilter
(2)
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Alle 6 Monate
oder 50 Std Wechseln: Motoröl
(3)
Säubern: Luftfilter
(2)
Kontrollieren: Schwungradbremse
Seite 31
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Jedes Jahr
oder 100 Std 6 Monate oben aufgeführten Punkte
plus:
Kontrollieren-einstellen: Zündkerze
Säubern: Funkenfänger
(6)
Kontrollieren-einstellen:
Leerlauf-Drehzahl
Säubern: Kraftstofftank und -filter
Kontrollieren-einstellen: Ventilspiel
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(4)
(4)
(4)
Alle 2 Jahre
oder 200 Std Jährlich oben aufgeführten Punkte
plus:
Wechseln: Luftfilter
Wechseln: Zündkerze
Seite 31
Seite 31
Alle 2 Jahre Kontrollieren: Kraftstoffleitung
(bei Bedarf ersetzen)
(4)

WARNUNG
Benzin ist extrem feuergefährlich und explosiv.
Sie können schwer verletzt oder verbrannt werden beim
Umgang mit Kraftstoff.
• Den Motor abstellen und abkühlen lassen.
• Halten Hitze, Funken oder Flammen.
• Tanken Sie nur im Freien.
• Wischen Sie Verschüttetes sofort.