Manual del Propietario
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Ralentí
(Observe “Precauciones de Seguridad” en la página 43.)
Para que se alcance un reglaje preciso de la rotación
del ralentí, el motor debe estar a la temperatura normal
de funcionamiento. Diez minutos de pilotaje con
partidas y paradas son suficientes.
No intente compensar los defectos de otros sistemas
con el reglaje del ralentí. Diríjase a un distribuidor
Honda para efectuar ajustes del carburador
programados regularmente.
1. Caliente el motor, coloque la transmisión en punto
muerto y apoye la motocicleta en el soporte lateral.
2. Ajuste el ralentí utilizando el tornillo de aceleración (1).
Rotación del ralentí (en punto muerto):
1.400 ± 100 rpm
Cadena de Transmisión
(Observe “Precauciones de Seguridad” en la página 43.)
La durabilidad de la cadena de transmisión depende de
la lubricación y de ajustes correctos. Un servicio de
mantenimiento inadecuado puede provocar desgastes
prematuros o daños en la cadena, corona y piñón.
La cadena de transmisión se debe verificar y lubricar
de acuerdo con las orientaciones descritas en el ítem
Inspección Antes del Uso (página 36). En condiciones
severas de uso, o en caso de que la motocicleta se
utilice en regiones demasiado polvorientas o con
barro, es necesario efectuar servicios de
mantenimiento con mayor frecuencia.
Inspección
1. Apague el motor, apoye la motocicleta en el soporte
lateral y coloque la transmisión en punto muerto.
2. Verifique la holgura de la cadena en el tramo central
inferior entre la corona y el piñón. La cadena se debe
ajustar de forma a presentar la siguiente holgura
cuando es movida verticalmente con la mano:
15 – 20 mm (0,6 – 0,8 pul.)
(1) Tornillo de aceleración
(A) Aumenta la rotación
(B) Disminuye la rotación
(1) Cadena de transmisión
(1)
(1)
(B)
(A)
