237
Čeština (Překlad z originálních pokynů)
7. Zasuňte plochý šroubovák mezi čepy a přišroubujte
podle uvedeného obrázku.
8. Vyndejte vzduchový filtr.
Zvolte některou z následujících technik čištění:
● Pro rychlé a zběžné čištění stačí oklepat filtr o
pevnou plochu a vyprášit z něj většinu prachu a
nečistot.
● Pro důkladnější čištění je třeba umýt filtr ve vlažné
mýdlové vodě, pečlivě opláchnout a usušit.
POZNÁMKA:
Filtr je možné čistit i proudem vzduchu
(při této práci si chraňte oči, abyste si nepoškodili
zrak).
9. Nasaďte zpět čistý vzduchový filtr a dávejte pozor na
správnou polohu čepů v základně filtru před utažením
upevňovacího šroubu filtru. Předfiltr vyčistěte (D) po
každých 25 plněních nádrže, případně dříve, pokud
je to nutné. Sejměte kryt válce (3), kryt startéru (E)
a ochranu větráku (F).Tím se zpřístupní předfiltr v
motorovém prostoru.
POZNÁMKA:
Pokud k sušení filtru používáte proud
vzduchu, je nutné vysušovat filtr po obou stranách.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nespouštějte motor, pokud pile chybí vzduchový
filtr.Mohlo by dojít k poškození motoru. Než nasadíte
všechny ostatní demontované díly, přesvědčte se, že je
filtr správně nasazený.
ČIŠTĚNÍ KRYTU STARTÉRU
Viz obrázek 65.
K čištění větracích otvorů v krytu startéru použijte kartáček
nebo proud vzduchu.
ČIŠTĚNÍ MOTORU
Viz obrázek 66 - 67.
Pravidelně čistěte otvory ve válci a motoru proudem
vzduchu nebo kartáčem. Nečistoty usazené ve válci
mohou být příčinou přehřívání motoru.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nezapínejte řetězovou pilu, pokud některý díl pily
chybí, to platí zejména pro kryt motoru a kryt startéru.
Mohlo by dojít ke zlomení dílů pily a jejich vymrštění.
Opravy motoru a spojky je nutné svěřit technikům v
servisním středisku Homelite.
POZNÁMKA:
V závislosti na použitém typu paliva, typu
a množství použitého oleje a na provozních podmínkách
může dojít k zanesení výfukového otvoru a tlumiče
karbonem. Pokud konstatujete ztrátu výkonu pily, možná
je nutné odstranit nashromážděný karbon. Tyto úkony
raději nechte na kvalifikované odborníky.
KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRU
Viz obrázek 68.
Pravidelně kontrolujte stav palivového filtru (A). Pokud je
znečištěný nebo poškozený, vyměňte ho.
VÝMĚNA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
Viz obrázek 69.
Motor používá zapalovací svíčku Champion RCJ4, RCJ6Y
nebo NGK BPMR7A se vzdáleností mezi elektrodami
0,63 mm (0,025 palců). K výměně používejte doporučený
typ a provádějte ji každých 50 hodin provozu, v případě
potřeby i dříve.
1. Opatrným otáčením tam a zpět a současně jemným
tahem směrem nahoru sejměte kabel zapalovací
svíčky.
2. Vyšroubujte svíčku pomocí klíče otáčením doleva.
3. Vyndejte svíčku.
4. Nasaďte novou svíčku do závitu a ručně utáhněte
doprava. Bezpečně utáhněte klíčem.
POZNÁMKA:
Dbejte na správně nasazení zapalovací
svíčky. Poškození závitu při montáži vážně poškodí
motor.
5. Znovu nasaďte kabel zapalovací svíčky a pevně jej
zatlačte na horní část zapalovací svíčky.
ČIŠTĚNÍ OCHRANNÉHO KRYTU PROTI JISKŘENÍ A
TLUMIČE
Viz obrázek 70.
Tlumič (A) je vybaven ochranným krytem proti jiskření
(B). Při poškozené ochranné mřížce může dojít ke vzniku
požáru. I při normálním používání nářadí může dojít ke
znečištění mřížky.Proto je třeba ochrannou mřížku jednou
týdně kontrolovat a v případě potřeby vyčistit. Tlumič a
ochrannou mřížku proti jiskření vždy udržujte v dobrém
provozním stavu.
UPOZORNĚNÍ
Povrch tlumiče je velmi horký při obsluze řetězové pily
a bezprostředně po ukončení práce. Udržujte všechny
části těla mimo blízkost tlumiče. Nedotýkejte se tlumiče,
abyste se vážně nespálili.
1. Nechte tlumič vychladnout.
2. Ochranná mřížka proti jiskření (B) je přidržována
deflektorem (C). Abyste se k těmto dílům dostali,
je třeba sejmout tři matice (D) a upevňovací šroub
deflektoru.
3. Vyměňte ochrannou mřížku proti jiskření, pokud je
