106
Polski
KONSERWACJA I KONTROLA
OSTRZE
Ż
ENIE
○
Przed sprawdzeniem lub wykonaniem konserwacji
narz
ę
dzia nale
ż
y wyj
ąć
z niego bateri
ę
.
○
Nie nale
ż
y demontowa
ć
no
ż
a. Niezastosowanie si
ę
do
tego ostrze
ż
enia, mo
ż
e spowodowa
ć
obra
ż
enia.
○
Podczas obs
ł
ugi no
ż
a w celu zabezpieczenia r
ą
k nale
ż
y
zak
ł
ada
ć
r
ę
kawice lub szmaty zabezpieczaj
ą
ce r
ę
ce.
Niezastosowanie si
ę
do tego ostrze
ż
enia, mo
ż
e
spowodowa
ć
obra
ż
enia.
1. Ostrzenie no
ż
a (Rys. 9)
Przesuwaj metalowy pilnik w kierunku strza
ł
ki w
celu zgrubnego naostrzenia, a nast
ę
pnie u
ż
yj oleju
mineralnego do dok
ł
adnego naostrzenia no
ż
a.
(1) U
ż
yj metalowego pilnika lub papieru
ś
ciernego o
ś
redniej
ziarnisto
ś
ci.
(2) Pokryj nó
ż
olejem mineralnym z olejem maszynowym
(olej rowerowy lub podobny).
(3) U
ż
yj ose
ł
ki do delikatnego usuni
ę
cia zadziorów z tylnej
kraw
ę
dzi no
ż
a.
Kiedy nale
ż
y ostrzy
ć
nó
ż
W
zale
ż
no
ś
ci od rodzaju przycinanych drzew i cz
ę
sto
ś
ci
u
ż
ywania narz
ę
dzia, aby utrzyma
ć
ostro
ść
no
ż
a, zaleca
si
ę
jego ostrzenie mniej wi
ę
cej raz na rok.
WSKAZÓWKA
Aby zapobiec korozji lub innym uszkodzeniom nie nale
ż
y
u
ż
ywa
ć
wody do czyszczenia.
2. Smarowanie ostrza
Podczas przycinania, przylegaj
ą
cy do no
ż
a sok ro
ś
lin
powoduje zwi
ę
kszenie obci
ąż
enia i szybsze zu
ż
ycie
baterii. Do smarowania no
ż
a nale
ż
y u
ż
y
ć
olej maszynowy
(lub olej podobny do rowerowego) i wytrze
ć
nó
ż
szmatk
ą
.
Aby zapobiec korozji no
ż
a, przed umieszczeniem no
ż
a
w os
ł
onie nale
ż
y go nasmarowa
ć
po u
ż
yciu i gdy nie
b
ę
dzie d
ł
ugo u
ż
ywany.
3. Kontrola
ś
rub mocuj
ą
cych
Ś
ruby mocuj
ą
ce nale
ż
y regularnie kontrolowa
ć
pod
k
ą
tem ich poprawnego dokr
ę
cenia. Je
ż
eli którakolwiek
ze
ś
rub jest poluzowana, nale
ż
y j
ą
natychmiast dokr
ę
ci
ć
.
Niezastosowanie si
ę
do tego zalecenia mo
ż
e stwarza
ć
zagro
ż
enie.
4. Konserwacja silnika
Uzwojenie silnika jest najistotniejszym elementem
elektronarz
ę
dzia. Nale
ż
y zachowa
ć
szczególn
ą
ostro
ż
no
ść
, aby uzwojenie nie zosta
ł
o uszkodzone i/lub
nie wesz
ł
o w kontakt z olejem lub wod
ą
.
5. Czyszczenie powierzchni zewn
ą
trzej
Je
ż
eli sekator akumulatorowy jest zabrudzony,
nale
ż
y wyczy
ś
ci
ć
go mi
ę
kki
ą
, such
ą
szmatk
ą
lub
szmatk
ą
nawil
ż
on
ą
wod
ą
z myd
ł
em. Nie nale
ż
y
u
ż
ywa
ć
rozpuszczalników chlorowych, benzyny lub
rozcie
ń
czalników do farb, poniewa
ż
rozpuszczaj
ą
one
tworzywa sztuczne.
6. Transport narz
ę
dzia
Przed przenoszeniem narz
ę
dzia nale
ż
y wyj
ąć
akumulator i przymocowa
ć
os
ł
on
ę
do ostrza.
Przy przenoszeniu bez os
ł
ony, ostrze mo
ż
e wej
ść
w
kontakt z cia
ł
em i spowodowa
ć
obra
ż
enia.
7. Przechowywanie
Sekator akumulatorowy nale
ż
y przechowywa
ć
poza
zasi
ę
giem dzieci w miejscu, w którym temperatura nie
przekracza 40°C.
WSKAZÓWKA
Przed
d
ł
ugim przechowywaniem (3 miesi
ą
ce lub d
ł
u
ż
ej)
nale
ż
y si
ę
upewni
ć
,
ż
e akumulator jest ca
ł
kowicie
na
ł
adowany. Po d
ł
ugim okresie przechowywania
na
ł
adowanie akumulatora o ma
ł
ej pojemno
ś
ci mo
ż
e nie
by
ć
mo
ż
liwe.
WSKAZÓWKA
Przechowywanie akumulatorów litowo-jonowych.
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e przed przechowywaniem akumulatory
litowo-jonowe zosta
ł
y ca
ł
kowicie na
ł
adowane.
D
ł
ugotrwa
ł
e przechowywanie akumulatorów o niskim
poziomie na
ł
adowania mo
ż
e wp
ł
yn
ąć
na pogorszenie
ich wydajno
ś
ci, istotnie skracaj
ą
c czas ich u
ż
ytkowania
lub sprawiaj
ą
c,
ż
e nie b
ę
d
ą
one w stanie utrzyma
ć
ł
adunku.
Znacznie skrócony czas u
ż
ytkowania akumulatorów
mo
ż
na jednak poprawi
ć
poprzez ich wielokrotne
ł
adowanie i u
ż
ywanie – od dwóch do pi
ę
ciu razy.
Je
ż
eli czas u
ż
ytkowania akumulatorów – pomimo
wielokrotnego
ł
adowania i u
ż
ywania – jest bardzo krótki,
nale
ż
y je uzna
ć
za trwale wyczerpane i zakupi
ć
nowe.
UWAGA
Podczas u
ż
ytkowania i konserwacji narz
ę
dzi
elektrycznych musz
ą
by
ć
przestrzegane przepisy i
standardy bezpiecze
ń
stwa.
0000Book̲CH36DL.indb 106
0000Book̲CH36DL.indb 106
2014/09/03 16:59:44
2014/09/03 16:59:44