HIKOKI WR 18DF, Handling Instructions Manual

Page: 87 / 160

87
Polski
DODATKOWE WSKAZÓWKI
BEZPIECZE Ń STWA
1. To urz ą dzenie jest przeno ś nym elektronarz ę dziem
do dokr ę cania i odkr ę cania ś rub i nakr ę tek. Nale ż y je
wykorzystywa ć tylko do powy ż szych zastosowa ń .
2. Nale ż y pami ę ta ć , aby w czasie pracy elektronarz ę dzie
trzyma ć mocno i pewnie. W przeciwnym wypadku mo ż e
doj ść do wypadków lub obra ż e ń . ( Rys. 2 )
3. Przygotowanie i kontrola stanowiska roboczego Upewni ć
si ę , ż e stanowisko robocze spe ł nia wymogi okre ś lone w
cz ęś ci dotycz ą cej wskazówek bezpiecze ń stwa.
4. Rzeczywisty moment dokr ę cania skontrolowa ć kluczem
dynamometrycznym.
5. Przed zmian ą kierunku obrotów zatrzyma ć
elektronarz ę dzie. Przed zmian ą kierunku obrotów
nale ż y zawsze zwolni ć wy łą cznik i odczeka ć , a ż
elektronarz ę dzie si ę zatrzyma.
6. Nie dotyka ć obracaj ą cego si ę elementu. Chroni ć r ę ce
i inne cz ęś ci cia ł a przed kontaktem z obracaj ą cym
si ę elementem. W przeciwnym razie mo ż e do ść do
przeci ę cia lub pochwycenia. Nale ż y tak ż e pami ę ta ć , aby
po d ł u ż szym u ż ytkowaniu nie dotyka ć obracaj ą cego si ę
elementu. Jego temperatura znacznie wzrasta i mo ż e on
spowodowa ć poparzenia.
7. Nale ż y korzysta ć z przeznaczonych dla tego
elektronarz ę dzia ko ń cówek, których lista znajduje
si ę w podr ę czniku obs ł ugi i katalogu fi rmy HiKOKI. W
przeciwnym wypadku mo ż e dochodzi ć do wypadków i
obra ż e ń .
8. Upewni ć si ę , ż e ko ń cówka jest solidnie zabezpieczona
w kowadle. Je ż eli ko ń cówka nie jest solidnie
zabezpieczona, mo ż e wypa ść i spowodowa ć obra ż enia.
Wyrówna ć trzpie ń ruchomy znajduj ą cy si ę w
kwadratowej cz ęś ci kowad ł a z otworem w gnie ź dzie
sze ś ciok ą tnym. Nast ę pnie wcisn ąć trzpie ń ruchomy
i zamontowa ć gniazdo sze ś ciok ą tne na kowadle.
Upewni ć si ę , ż e trzpie ń ruchomy znajduje si ę w ca ł o ś ci
w otworach. Demontuj ą c gniazdo, nale ż y post ę powa ć w
odwrotnej kolejno ś ci.
9. Przerwa w pracy elektronarz ę dzia.
10. Ś rodki ostro ż no ś ci zwi ą zane z obs ł ug ą prze łą cznika
pr ę dko ś ci
Prze łą cznik posiada wbudowany obwód elektroniczny,
umo ż liwiaj ą cy p ł ynn ą regulacj ę pr ę dko ś ci obrotów.
W zwi ą zku z powy ż szym, kiedy prze łą cznik jest lekko
wci ś ni ę ty (ma ł a pr ę dko ść obrotowa), a silnik zostaje
zatrzymany przy ci ą g ł ym wkr ę caniu ś rub, elementy
obwodu elektronicznego mog ą ulec przegrzaniu i
uszkodzeniu.
11. Nie dotyka ć metalowych cz ęś ci, poniewa ż w czasie
ci ą g ł ej pracy rozgrzewaj ą si ę one do wysokich temperatur.
12. Korzystanie z akumulatora w niskich temperaturach
(poni ż ej 0 stopni Celsjusza) mo ż e czasami powodowa ć
zmniejszenie momentu dokr ę cania i wyd ł u ż a ć prac ę .
Niemniej jednak jest to zjawisko tymczasowe – powrót
do normy nast ę puje z chwil ą rozgrzania si ę akumulatora.
13. Nie spogl ą da ć bezpo ś rednio w wi ą zk ę ś wiat ł a. Mo ż e to
spowodowa ć uszkodzenie wzroku.
Nale ż y zetrze ć kurz lub brud z soczewki lampki LED
mi ę kk ą ś ciereczk ą , uwa ż aj ą c, by nie zarysowa ć
soczewki.
Zarysowania soczewki lampki LED mo ż e spowodowa ć
obni ż enie jasno ś ci.
14. Hak nale ż y solidnie zamontowa ć . Je ż eli hak nie
zostanie solidnie zamontowany, mo ż e w czasie pracy
spowodowa ć obra ż enia.
W przypadku przenoszenia narz ę dzia przyczepionego
do pasa biodrowego, nale ż y pami ę ta ć o od łą czeniu
ko ń cówki narz ę dzia. Niezastosowanie si ę do tego
zalecenia mo ż e spowodowa ć nieoczekiwane obra ż enia
cia ł a.
15. Zawsze u ż ywa ć narz ę dzia i akumulatorów w
temperaturach od -5°C do 40°C.
16. Akumulator nale ż y ł adowa ć w temperaturze otoczenia
wynosz ą cej 0°C–40°C.
17. Komor ę , w której umieszczany jest akumulator, nale ż y
chroni ć przed zabrudzeniem.
18. Nigdy nie demontowa ć akumulatora ani ł adowarki.
19. Nigdy nie zwiera ć zacisków akumulatora. Zwarcie
zacisków akumulatora powoduje wygenerowanie
wysokiego napi ę cia i przegrzanie. Wynikiem tego mo ż e
by ć spalenie lub uszkodzenie akumulatora.
20. Akumulatora nie wolno wrzuca ć do ognia. Podpalenie
akumulatora mo ż e spowodowa ć jego wybuch.
21. Akumulator nale ż y przekaza ć do punktu sprzeda ż y, w
którym zosta ł zakupiony, kiedy tylko jego ż ywotno ść po
na ł adowaniu uniemo ż liwia jego efektywne u ż ytkowanie.
Nie wyrzuca ć zu ż ytego akumulatora.
22. W otwory wentylacyjne ł adowarki nie wolno wk ł ada ć
ż adnych przedmiotów. Umieszczanie w otworach
wentylacyjnych ł adowarki metalowych lub ł atwopalnych
przedmiotów powoduje powstanie zagro ż enia
pora ż eniem pr ą dem lub uszkodzenia ł adowarki.
23. Nie u ż ywaj ł adowarki w trybie ci ą g ł ym.
Po zako ń czeniu ł adowania pozostawi ć ł adowark ę na
oko ł o 15 minut przed rozpocz ę ciem ł adowania kolejnego
akumulatora.
24. Upewni ć si ę , ż e akumulator jest poprawnie umieszczony.
Je ż eli nie jest zabezpieczony, mo ż e wypa ść i
spowodowa ć wypadek.
25. Nie u ż ywa ć produktu, je ś li narz ę dzie lub styki
akumulatora (mocowanie akumulatora) s ą odkszta ł cone.
W ł o ż enie akumulatora do narz ę dzia mo ż e spowodowa ć
zwarcie, które mo ż e prowadzi ć do emisji dymu lub
zap ł onu.
26. Utrzymywa ć styki narz ę dzia (mocowanie akumulatora)
wolne od opi ł ków, wiórów i py ł u.
○ Przed u ż yciem sprawdzi ć , czy w okolicy styków
akumulatora nie dosz ł o do nagromadzenia wiórów,
opi ł ków i py ł u.
○ Podczas eksploatacji unika ć opadania wiórów, opi ł ków
lub py ł u z narz ę dzia na akumulator.
○ W przypadku wstrzymania pracy lub po u ż ytku nie
pozostawia ć narz ę dzia w miejscu nara ż onym na
spadaj ą ce opi ł ki, wióry lub py ł .
W przeciwnym razie mo ż e doj ść do zwarcia, które mo ż e
prowadzi ć do emisji dymu lub zap ł onu.
UWAGI DOTYCZ Ą CE AKUMULATORA
LITOWO-JONOWEGO
W celu wyd ł u ż enia ż ywotno ść akumulatora litowo-jonowego
zosta ł on wyposa ż ony w funkcj ę wy łą czania zasilania.
W przypadkach opisanych poni ż ej w punktach 1-3 silnik
mo ż e si ę zatrzyma ć w czasie u ż ytkowania elektronarz ę dzia,
nawet je ż eli wy łą cznik jest wci ś ni ę ty do po ł o ż enia w łą czenia.
Nie jest to oznak ą awarii, ale efektem dzia ł ania funkcji
wy łą czania.
1. Gdy akumulator si ę wyczerpie, silnik si ę wy łą czy.
W takim wypadku akumulator nale ż y niezw ł ocznie
na ł adowa ć .
2. Silnik mo ż e si ę wy łą czy ć w przypadku przeci ąż enia
elektronarz ę dzia. W takim wypadku nale ż y zwolni ć
wy łą cznik elektronarz ę dzia i wyeliminowa ć przyczyn ę
przeci ąż enia. Po wyeliminowaniu przeci ąż enia
elektronarz ę dzie mo ż e by ć ponownie u ż ytkowane.
3. Je ż eli w warunkach intensywnej pracy akumulator si ę
przegrzeje, mo ż e to spowodowa ć przerywanie zasilania
z akumulatora.
W takim wypadku nale ż y zaprzesta ć u ż ywania
akumulatora i pozostawi ć go do ostygni ę cia. Po
wyeliminowaniu przeci ąż enia elektronarz ę dzie mo ż e
by ć ponownie u ż ytkowane.
0000Book̲WR18DF.indb 87 0000Book̲WR18DF.indb 87 2021/10/07 14:13:22 2021/10/07 14:13:22