Hella Gutmann MT 56, Operating Instructions Manual

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Indicación para el usuario MT 56
Indicaciones de seguridad
2.1.6 Indicaciones de seguridad para vehículos híbridos/eléctricos
En los vehículos híbridos/eléctrico se acumulan altas tensiones. Debido a los arcos eléctricos en
componentes dañados, por ejemplo, por mordeduras de roedores o por el contacto con
componentes bajo tensión, existe el peligro de una descarga eléctrica. La alta tensión en el
vehículo puede provocar la muerte en caso de una atención inadecuada. Por tanto, tenga en
cuenta lo siguiente:
• El sistema de alto voltaje solamente puede ser desconectado por los siguientes trabajadores
profesionales:
– Técnicos de alto voltaje (HVT)
– Expertos electricistas para actividades definidas (EFffT) – Vehículos híbridos y vehículos
eléctricos
– Experto electricista (EFK)
• Fijar o colocar paneles y bandas de aviso.
• Comprobar la presencia de daños en el sistema de alto voltaje y los cables de alto voltaje
(control visual).
• Desconectar el sistema de alto voltaje:
– Desconectar el encendido.
– Extraer el conector de servicio.
– Retirar el fusible.
• Asegurar el sistema de alto voltaje contra la reconexión:
– Extraer la llave de encendido y conservarla en lugar seguro.
– Conservar el conector de servicio en lugar seguro o asegurar que el seccionador de batería
contra la reconexión.
– Aislar el seccionador de batería, los conectores, etc., con la clavija inactiva, las tapas de
cubierta o cinta aislante con la advertencia correspondiente.
• Comprobar la ausencia de tensión con un detector de tensión. Incluso con la tensión de alto
voltaje puede existir alguna tensión residual.
• Poner a tierra y cortocircuitar el sistema de alto voltaje (necesario a partir de una tensión de
1000 V).
• Cubrir los componentes cercanos o bajo tensión – con una tensión inferior a 1000 V, por
ejemplo, con paños aislados, mangueras o cubiertas de plástico. En el caso de tensiones
superiores a 1000 V, colocar por ejemplo paneles aislantes/cuadros de bloqueo que ofrezcan
una protección suficiente contra el contacto a los componentes contiguos.
• Antes de reconectar el sistema de alto voltaje, tener en cuenta lo siguiente:
– Todas las herramientas y medios auxiliares se han retirado del vehículo híbrido/vehículo
eléctrico.
– Anular el cortocircuito y la puesta a tierra del sistema de alto voltaje. Ya no se podrá tocar
ningún cable.
– Volver a colocar los revestimientos de protección.
– Anular las medidas de protección en la posición de conmutación.
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