Causes de Dysfonctionnement
March 1999
Unit 0 MKIII
36
Trop de connecteurs.
Le connecteur ne rentre pas dans le profil.
Attention les marques de couleur sûr les filetage du ridoir
sont visibles quand le gréement est réglé; ou il y a plus
de 38 mm de filetage visible sûr le haut ou sur le bas
du ridoir.
Nettoyez les connecteurs et profils et éliminez les bavures
si nécessaire.
Solution
Cause Probable
Problème
Ajoutez un cardan pour augmenter la longueur de l'etai. Ne naviguez
jamais avec une marque de couleur visible ou plus de 38 mm de
filetage visible.
L'étai est trop court.
Saletés ou bavures dans profils ou
connecteurs.
Eloignez la butée d'arrêt en bande adhésive de façon à laisser 25 mm
entre chaque connecteur.
Connecteurs trop proches sûr le câble.
Retournez l'étai au fournisseur. Ne cherchez pas à redresser l'embout.
Nettoyez connecteurs et profils, et éliminez les bavures si nécessaire.
Saleté ou bavures dans les profils ou les
connecteurs.
Partie sertie de l'embout courbée.
Laissez libre le connecteur supplémentaire à l'intérieur d'un profil
de 2.13 m.
Erreur de choix dans le tableau.
Les profils glissent mal sûr l'embout fileté.
Chercher le connecteur manquant dans un profil.
Il était mal arrêté par le scotch et il est resté
dans un profil.
Manque un connecteur.
Enlevez les écoutes. Tirez sûr la drosse pour la dérouler entiêrement du tambour. Faites
tourner l'enrouleur pour réenrouler la drosse dans le sens opposé. Le guide anti usure et
le capot devront être réglés à nouveau.
La drosse d'enrouleur s'enroule dans le mauvals sens.
Bande anti-UV coté
intérieur du foc.
Profils trop courts ou trop bas doivent être rallongés ou remontés.
L'émerillon de drisse est plus haut que les profils.
Le foc ne veut pas
descendre.
L'angle entre l'étai et la drisse est trop petit et doit être corrigé suivant instructions pages 29
et 30.
La drisse de foc doit être guidée plus haut sûr le mât. Ceci peut imposer de déplacer la poulie
guide de drisse ou de raccourcir le guindant du foc.
L'angle entre le mât et la drisse est trop fermé et la drisse
tire trop vers l'arrière.
La drisse est enroulée autour de l'étai.
Le foc ne se hisse pas
complètement ou le
guindant ne se tend
pas.
Le guindant du foc est trop long et doit être raccourci.
L'émerillon de drisse bute sûr le capuchon plastique en
haut des profils.
Contrôlez la taille du début de la ralingue.
Tournez la drosse d'enrouleur au taquet.
La drosse d'enrouleur n'est pas au taquet.
Saletés dans la gorge.
Le foc s'est accroché dans le préengageur.
La taille de la ralingue n'est pas bonne.
Le foc ne reste pas
enroulé.
Le foc ne veut pas se
hisser.
Maintenez la tension sûr la drosse pendant l'enroulement.
Serrez le ridoir de l'étai et ou le pataras.
Tension insuffisante de l'étai.
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner
suffisamment de drosse sûr le tambour.
Pas assez de longueur de drosse emmagasinée sûr le
tambour.
Le foc n'est pas roulé assez serré.
Libérez la drosse d'enrouleur.
Drosse de manœuvre d'enrouleur pas libre.
Le foc ne se déroule
pas ou pas complète-
ment.
Asperger les roulements avec savon et eau claire, puis traiter avec un aérosol lubrifiant sec (comme McLube).
Sel ou saletés dans les roulements.
A coups dans la rota-
tion de l'enrouleur.
Frappez votre drisse de secours loin de l'enrouleur par exemple près des haubans en la fai-
sant passer derrière les barres de flèche.
Une drisse de secours s'enroule avec la voile quand vous
voulez réduire.
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur, par exemple près des haubans, en la
faisant passer derrière les barres de flèche.
Repassez correctement la drosse.
Choquez la drisse de foc.
La drisse de foc est trop tendue.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la voile quand
vous voulez réduire.
Remonter dans le bon sens.
Emerillon de drisse monté tête en bas.
Poulie #019 montée à l'envers.
Larguez les écoutes du foc. Faites tourner l'enrouleur à la main pour emmagasiner suffisam-
ment de drosse sûr le tambour.
Remplacez les trois vis maintenant le tube de torsion au tambour.
Le tube de torsion est désolidarisé du tambour.
La drosse d'enrouleur n'est pas enroulée sûr le tambour.
Descendre les profils jusqu'à au moins 38 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair.
Réinstallez les profils dans le tube de torsion et serrez les vis.
Profils désolidarisés du tube de torsion.
Profil supérieur trop haut frotte sûr la terminaison supéri-
eure de l'étai.
Le foc ne s'enroule
pas complètement.
Choquez complètement avant d'enrouleur ou réduire.
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9.
Train de profil frottant sûr douille de blocage.
Ajustez la longueur de bout emmagasinée dans le tambour ou déplacez la première poulie de
drosse pour que l'enroulement soit bien réparti dans le tambour.
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une estrope
en câble est nécessaire sûr le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne hauteur.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'émerillon est trop bas.
Eclaircissez vos écoutes de foc.
Ecoutes de foc ne sont pas libres.
Voile pleine de vent.
Consultez votre gréeur.
Partie sertie de l'embout en banane.
Assurez-vous que le nœud est bien enfoncé à l’intérieur du tambour.
Frappez votre drisse de spinnaker loin de l'enrouleur, par exemple près des haubans en la
faisant passer derrière les barres de flèche.
Solution
Cause Probable
Problème
Pour éviter le sûrpattage utilisez une poulie à cliquet #019 Hexaratchet comme demière poulie
de drosse pour la maintenir légèrement en tension lors du déroulement du foc.
Drosse d'enrouleur est emmêlée dans le tambour.
Prise du nœud d’arrêt
Trop de longueur de drosse emmagasinée sûr le tambour.
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de monter
un guide drisse sûr la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'angle entre elle et le mât n'est pas bon.
Asperger les roulements avec savon et eau claire, puis traiter avec un aérosol lubrifiant sec (comme McLube).
Sel ou saletés dans les roulements.
Une drisse de spinnaker s'enroule avec la volle quand
vous voulez réduire.
Descendre les profils jusqu'à au moins 38 mm de l'axe de l'étai ou plus bas jusqu'à ce
que ce soit clair
Profil supérieur trop haut frotte sûr la terminaison supéri-
eure de l'étai.
Remontez le train de profil. Voir Montage point 9.
Choquez la drisse de foc.
La drisse de foc est trop tendue.
Train de profil frottant sûr douille de blocage.
Voir les instructions de montage concernant la hauteur idéale de l'émerillon de drisse. Une
estrope en câble est nécessaire sûr le point de drisse pour faire monter l'émerillon à la bonne
hauteur.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'émerillon est trop bas.
Nettoyez la gorge.
Dépliez le foc plus largement sûr le pont.
Contrôlez la taille de la bande de ralingue.
Voir instructions de montage concernant l'angle de la drisse. Il peut être nécessaire de monter
un guide drisse sûr la face avant du mât pour faire tirer la drisse vers l'arrière.
La drisse de foc s'enroule autour de l'étai parce que
l'angle entre elle et le mât n'est pas bon.
Le foc ne s'enroule
pas ou difficilement.
Utilisation
Montage
