GYS 025868, User Manual

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• Indicación del estado de carga y de salud de la batería
1. Presionar las teclas discrecionales para ver el SOC (estado de carga) y el SOH (estado de salud) de la batería.
2. Presionar «ENTRAR» para regresar al menú principal.
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR
1. Seleccionar «prueba del sistema» en el menú principal.
2. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo no estén en funcionamiento, como los faros, aire acondicionado,
radio, etc antes de arrancar el motor..
3. Cuando el motor está en marcha, uno de los tres resultados siguientes se indica
Resultados indicados Análisis
Arranque de los voltios normales La tensión está normal. Presionar «ENTRAR» para realizar una prueba
del circuito de carga
Tensión de arranque baja La tensión está por debajo del limite. Haga una comprobación del
arrancador según los procedimientos recomendados por el fabricante.
Voltios al arranque no detectados La tensión de arranque no se ha detectado. Efectuar de nuevo el
arranque del motor.
4. Presionar «ENTRAR» para iniciar la prueba del sistema de carga.
• Resultado de la prueba de tensión de arranque
Caso Resultados indicados Análisis
Alta tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V ALTO
Verificar que las conexiones estén buenas. Si todo se
conectó correctamente, cambiar el regulador.
Tensión de arranque normal cuando
se efectúa la prueba con el motor al
ralenti
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V NORMAL
No se ha detectado ningún problema. Funcionamiento
normal del alternador.
Baja tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
VOLTS ALTERNADOR
xx.xx V BAJO
El alternador no procura suficiente corriente a la
batería. Compruebe las correas, y asegúrese de que
el alternador gire cuando el motor esté encendido..
Si las correas se deslizan o están rotas, reemplace
las correas y haga la prueba de nuevo. Compruebe la
conexión entre el alternador y la batería. Si la conexión
está mala, límpiela o reemplace el cable y haga la
prueba de nuevo. Si las correas y la conexión están en
buena condición, reemplace el alternador.
5. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo), los faros
altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.
6. Cuando la prueba se realizó, haga girar el motor a 2500/min durante 15 segundos.
7. Presionar «ENTRAR» , la ondulación del sistema de carga aparece. Uno de los tres resultados de prueba se indica :
Caso Resultados indicados Análisis
Ondulación detectada normal
RIZADO DETECTADO
xx.xx V NORMAL
Los diodos funcionan correctamente en el alter -
nador/arrancador
Ninguna ondulación detectada
NO HAY RIZADO
PRESSEZ ENTER
Ninguna ondulación detectada Funcionamiento
defectuoso del alternador. Reemplácelo.
Intensidad de ondulación alta
RIZADO DETECTADO
xx.xx V ALTO
Uno o varios diodos no funcionan o están
dañados. Asegúrese de que el soporte del alter -
nador esté bien anclado y que las correas estén
en buenas condiciones y funcionan de forma
adecuada.. Si es el caso, cambiar el alternador
8. Presionar «ENTRAR», para continuar la prueba del sistema de carga con los consumidores en funcionamiento
(faros, calefacción...).
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DBT 350 ES
Traducción de las instrucciones originales