Falla
Causa
Solución
f) El motor puede presentar una falla.
1. Revise el motor.
2. Sustituya el motor si es necesario.
3. La bomba hace demasiado
ruido. La bomba funciona de
forma irregular y vibra.
a) La presión de succión es demasiado baja,
provocando cavitación en la bomba.
•
Aumente el nivel del líquido en el lado de succión.
•
Abra la válvula de corte de la tubería de succión.
•
Asegúrese de que se cumplan todas las condiciones
descritas en la sección Tuberías y conexiones.
b) Hay aire en la tubería de succión o en la
bomba.
•
Purgue la bomba o la tubería de succión.
c) La contrapresión es inferior a la
especificada.
•
Ajuste el punto de trabajo de acuerdo con el caudal y la
altura para los que se haya seleccionado la bomba.
d) La bomba succiona aire debido al bajo
nivel del líquido.
•
Aumente el nivel del líquido por el lado de succión y
manténgalo lo más constante posible.
e) El impulsor está desequilibrado o las aspas
del impulsor están obstruidas.
1. Limpie el impulsor.
2. Revise las aspas del impulsor y límpielas si es necesario.
f) Las partes internas están desgastadas.
•
Sustituya las partes defectuosas.
g) Las tuberías someten la bomba a
tensiones, provocando un ruido durante el
arranque.
•
Monte la bomba de modo que no quede sometida a
tensiones.
•
Apoye las tuberías.
h) Los cojinetes están defectuosos.
•
Sustituya los cojinetes.
i) El ventilador del motor está defectuoso.
•
Sustituya el ventilador.
j) Hay cuerpos extraños en la bomba.
•
Limpie la bomba.
k) El funcionamiento con variador de
frecuencia provoca ruidos.
•
Encuentre las diferentes soluciones en la sección
Funcionamiento con variador de frecuencia. Consulte la
sección Funcionamiento con variador de frecuencia.
4. La bomba, las conexiones
o el sello mecánico presentan
fugas.
a) La bomba está sometida a tensiones por
las tuberías, lo que provoca fugas en la
carcasa de la bomba o en las conexiones.
•
Monte la bomba de modo que no quede sometida a
tensiones.
•
Apoye las tuberías.
b) Las juntas de la carcasa de la bomba y las
juntas de las conexiones están defectuosas.
•
Sustituya las juntas de la carcasa de la bomba o las
juntas de las conexiones.
c) El sello mecánico está sucio o atascado.
•
Revise y limpie el sello mecánico.
d) El sello mecánico está defectuoso.
•
Sustituya el sello mecánico.
e) La superficie del eje está defectuosa.
•
Sustituya el eje.
5. La temperatura de la
bomba o el motor es
demasiado alta.
a) Hay aire en la tubería de succión o en la
bomba.
1. Purgue la bomba o la tubería de succión.
2. Vuelva a llenar la tubería de succión y la bomba.
b) La presión del lado de succión es
demasiado baja.
•
Aumente el nivel del líquido en el lado de succión.
•
Abra la válvula de corte de la tubería de succión.
•
Asegúrese de que se cumplan todas las condiciones
descritas en la sección Tuberías y conexiones.
c) El lubricante de los cojinetes es
insuficiente, demasiado o inadecuado.
•
Rellene, reduzca o sustituya el lubricante.
d) La presión axial es demasiado alta.
1. Revise los orificios de alivio del impulsor del lado de
succión.
2. Limpie los orificios según sea necesario.
e) El interruptor automático de protección del
motor está defectuoso o su configuración es
incorrecta.
1. Revise el ajuste del interruptor automático de protección
del motor.
2. Sustituya el interruptor automático según sea necesario.
f) El motor está sobrecargado.
•
Reduzca el caudal.
61
Español (MX)
Summary of Contents for NBS 025-095/08.43AAEG6S3ESBQQETX2
Page 2: ......
