Grundfos Fire NKF, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 276 / 388

Б
ъ
лгарски
(BG)
50
Обща процедура
1. Отворете спирателния кран откъм смукателната страна на
помпата .
2. Затворете спирателния кран откъм нагнетателната страна
на помпата .
3. Отворете спирателния кран откъм тестовата тръба .
Помпен комплект с дизелов двигател
4. Включете контролера и стартирайте помпата .
Вижте инструкциите за монтаж и експлоатация на
контролера .
5. Бавно отворете спирателния кран откъм нагнетателната
страна на помпата . Разхлабете пробката за
обезвъздушаване на помпения корпус ( помпа с
електродвигател ), вижте фиг . 28, или на нагнетателната
тръба ( помпа с дизелов двигател ). В момента , в който
излезе течност , затегнете винта за обезвъздушаване до
25 Nm (1/2") или 30 Nm (3/8"). Моментите на затягане се
отнасят за пробки в помпения корпус . Когато помпата
достигне работно налягане , отворете спирателния кран
достатъчно , за да се достигне работната точка .
6. Измерете и прочетете съответните работни параметри и
ги сравнете с номиналните стойности .
7. Спрете помпата посредством контролера и поставете
помпения комплект в автоматичен режим .
Вижте инструкциите за монтаж и експлоатация на
контролера .
8. Затворете спирателния кран откъм тестовата тръба .
Помпената инсталация е вече готова за работа и е в режим на
автоматично управление .
12.3 Проверка на функцията
По отношение на първоначалния пуск трябва да се извърши
последна тестова проверка съгласно стандартът , за който е
одобрен помпения комплект . Активирайте автоматичната
пускова команда , като намалите налягането в нагнетателната
тръба със затворен горивен кран . Намалете налягането , като
отворите спирателния кран на тестовата тръба .
Всеки пусков цикъл се състои от фаза на стартиране ,
последвана от пауза . След шест неуспешни опита за
стартиране трябва да се активира предупреждение за
неуспешно стартиране . След като горивния кран се отвори и
индикацията за повреда е отстранена , помпата трябва да
стартира правилно .
12.4 Разработване на уплътнението на вала
Повърхностите на механичното уплътнение се смазват от
самата работна течност , което означава че е възможно да
има лек теч от уплътнението .
Когато помпата се стартира за първи път , или когато се
постави ново уплътнение на вала , е необходим известен
период от време преди течът от него да се намали до
приемливо ниво . Времето необходимо за това зависи от
работните условия , т . е . при всяка промяна на работните
условия , трябва да се предвиди нов период на разработване .
При нормални условия , изтичащата течност ще се изпари .
В резултат на това , течове няма да бъдат отчетени .
Указание
Отворете крана за гориво на горивния
резервоар и обезвъздушете горивната
система . Вижте инструкциите за монтаж и
експлоатация на дизеловия двигател .
Предупреждение
Гориво
, изтичащо под налягане , може да
проникне през кожата и да причини сериозни
наранявания . Винаги освобождавайте
налягането преди разкачане на горивните
тръби . Възстановете налягането след като
тръбите бъдат затегнати .
Указание
Съберет излишното гориво в съд и го
изхвърлете съгласно местните разпоредби .
Указание
Ако помпата не стартира , вижте
индикацията за авария върху контролера и
раздел 16. Откриване на повреди .
Указание
Този раздел се отнася за помпени комплекти
с дизелови двигатели .