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15. Solución de problemas
Aviso
Antes de extraer la cubierta de la caja de bornas y retirar / desmantelar la bomba, asegúrese de haber desconectado
el suministro eléctrico y de que no pueda ser conectado de nuevo accidentalmente.
Avería
Causa
Solución
1. El motor no gira tras
arrancarlo.
a) Fallo del suministro eléctrico.
Conecte el suministro eléctrico.
b) Se han fundido los fusibles.
Sustituya los fusibles.
c) Se ha disparado el interruptor de circuito de pro-
tección del motor.
Vuelva a activar el interruptor de circuito de protec-
ción del motor.
d) Se ha disparado el sistema de protección tér-
mica.
Vuelva a activar la protección térmica.
e) Los contactos principales del interruptor de cir-
cuito de protección del motor no hacen contacto
o la bobina está averiada.
Sustituya los contactos o la bobina magnética.
f)
El circuito de control está defectuoso.
Repare el circuito de control.
g) El motor está defectuoso.
Sustituya el motor.
2. El interruptor de cir-
cuito de protección del
motor se dispara inme-
diatamente al conectar
el suministro eléctrico.
a) Se ha fundido un fusible / el interruptor de cir-
cuito automático ha sufrido un cortocircuito.
Sustituya el fusible / solucione el cortocircuito del
interruptor de circuito.
b) Los contactos del interruptor de circuito de pro-
tección del motor están defectuosos.
Sustituya los contactos del interruptor de circuito de
protección del motor.
c) La conexión del cable está suelta o defectuosa.
Apriete o sustituya la conexión del cable.
d) El bobinado del motor está defectuoso.
Sustituya el motor.
e) La bomba se encuentra bloqueada mecánica-
mente.
Extraiga la obstrucción mecánica de la bomba.
f)
El interruptor de circuito de protección del motor
se ha configurado a un nivel demasiado bajo.
Configure el interruptor de circuito de protección del
motor a un nivel correcto.
3. El interruptor de cir-
cuito de protección del
motor se dispara en
ocasiones.
a) El interruptor de circuito de protección del motor
se ha configurado a un nivel demasiado bajo.
Configure el interruptor de circuito de protección del
motor a un nivel correcto.
b) Bajo nivel de voltaje en horas punta.
Compruebe el suministro eléctrico.
4. No se ha disparado el
interruptor de circuito
de protección del
motor, pero la bomba
no funciona.
a) Compruebe los puntos 1 a), b), d), e) y f).
5. El rendimiento de la
bomba no es cons-
tante.
a) La presión de entrada de la bomba es dema-
siado baja (cavitación).
Compruebe las condiciones de succión.
b) El tubo de succión o la bomba se encuentran
parcialmente obstruidos por impurezas.
Limpie el tubo de succión o la bomba.
c) La bomba aspira aire.
Compruebe las condiciones de succión.
6. La bomba funciona
pero no suministra
agua.
a) El tubo de succión o la bomba se encuentran
obstruidos por impurezas.
Limpie el tubo de succión o la bomba.
b) La válvula de pie o retención se encuentra fija
en posición de cierre.
Repare la válvula de pie o retención.
c) El tubo de succión presenta fugas.
Repare el tubo de succión.
d) Hay aire en el tubo de succión o en la bomba.
Compruebe las condiciones de succión.
e) El motor funciona en el sentido de rotación erró-
neo.
Cambie el sentido de giro del motor.
7. La bomba funciona en
sentido inverso al des-
conectarla.
a) El tubo de succión presenta fugas.
Repare el tubo de succión.
b) La válvula de pie o retención está defectuosa.
Repare la válvula de pie o retención.
8. El sello de flecha pre-
senta fugas.
a) El sello de flecha está defectuoso.
Sustituya el sello de flecha.
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