Grundfos CR-H, Installation And Operating Instructions Manual

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11.2 Lubricación del motor
Los motores eléctricos se entregan prelubricados de fábrica y no
requieren lubricación adicional antes de arrancarlos por primera
vez.
Los motores sin piezas engrasadas externas tienen rodamientos
sellados que no se pueden volver a lubricar.
Los motores con piezas engrasadas deben lubricarse única-
mente utilizando los tipos de grasa autorizados (consulte la tabla
siguiente). No exceda la aplicación de grasa en los rodamientos.
El exceso de aplicación de grasa podría provocar un sobrecalen-
tamiento del rodamiento y éste, a su vez, una avería en el roda-
miento / motor. No mezcle grasas de petróleo con grasas de sili-
cio en los rodamientos del motor.
El engrase de los rodamientos pierde su capacidad lubricadora
paulatinamente, no bruscamente. En términos temporales, la
capacidad lubricadora de una grasa depende principalmente de
lo siguiente:
• El tipo de grasa.
• El tamaño de los rodamientos.
• La velocidad a la que funcionan los rodamientos.
• La severidad de las condiciones de funcionamiento.
Podrá obtener buenos resultados si tiene en cuenta las siguien-
tes recomendaciones en su programa de mantenimiento. Debe
recordarse también que las bombas con más etapas, aquellas
que funcionan en la parte izquierda de la curva de rendimiento y
ciertas gamas de bombas podrían desarrollar cargas de empuje
mayores. Las bombas con grandes cargas de empuje deben
engrasarse de acuerdo con la siguiente tabla de intervalos de
mantenimiento.
11.3 Programa de lubricación del motor (para motores
con juntas engrasadas)
Aquellos motores nuevos que se hayan mantenido almacenados
durante un periodo igual o superior a un año, deberán volver a
ser engrasados.
Procedimiento
1. Limpie todas las juntas engrasadas. Si el motor no tiene jun-
tas engrasadas, los rodamientos se encontrarán sellados y no
se podrán engrasar desde el exterior.
2. Si el motor está equipado con un tapón de salida de grasa,
retírelo. Ello permitirá que la grasa antigua sea desplazada
por la grasa nueva.
3. Si el motor se encuentra detenido, agregue la cantidad reco-
mendada de grasa.
Si es necesario engrasar el motor mientras se encuentra en
funcionamiento, deberá agregarse una cantidad de grasa lige-
ramente mayor.
Nota: Si la grasa nueva no aparece a través del orificio del eje
o el tapón de salida de grasa, es posible que el paso de grasa
se encuentre obstruido. Los rodamientos deberán volver a
engrasarse una vez vencido el próximo intervalo de servicio.
Agregue la grasa
lentamente . La grasa nueva tardará aproxi-
madamente un minuto en aparecer a través del orificio del eje
de la placa lateral o el tapón de salida de grasa.
No agregue un volumen superior a 1-1/2 veces la cantidad de
grasa indicada en el programa de lubricación.
4. Si el motor está equipado con un tapón de salida de grasa,
mantenga el motor en funcionamiento durante 20 minutos
antes de volver a instalar el tapón.
Condiciones de funcionami
ento
Tempera
tu
ra
ambiente m
á
xima
Entorno Tipos de gras
a autor
izados
Estándar
+104 °F
(+40 °C)
Limpio, con
bajo nivel de
corrosión
Los motores
Grundfos disfrutan de
un engrase perma-
nente o presentan el
tipo de grasa ade-
cuado en la placa de
características.
Los motores Baldor se
engrasan con Polyrex
EM (Exxon Mobile).
Severas
+122 °F
(+50 °C)
Suciedad
moderada,
corrosión
Extremas
> +122 °F
(+50 °C)
o aislamiento
de clase H
Suciedad
severa, polvo
abrasivo,
corrosión
NEMA/(IEC)
Tamaño
de bastidor
Intervalo de mantenimiento Grasa a agregar
Condi-
ciones
estándar
Condi-
ciones
severas
Condi-
ciones
extremas
Peso Volumen
horas horas horas OZ./g In
3
/tsp
Hasta 210
(132)
5500 2750 550
0,3/
8,4
0,6/2
Entre 210 y
280 (180)
3600 1800 360
0,61/
17,4*
1,2/3,9*
Entre 280 y
360 (225)
2200 1100 220
0,81/
23,1*
1,5/5,2*
Más 360
(225)
2200 1100 220
2,12/
60,0*
4,1/13,4*
* Debe retirarse el tapón de salida de grasa antes de agregar
grasa nueva.
Precaución
A fin de evitar dañar los rodamientos del motor,
la grasa debe estar limpia. Si el entorno se
encuentra sometido a un nivel extremo de sucie-
dad, póngase en contacto con Grundfos, el fabri-
cante del motor o un centro de mantenimiento
autorizado a fin de obtener información adicio-
nal. No se recomienda mezclar grasas de distin-
tos tipos.