Giant TwisT LaFree Twist 2002 Motorized Bicycle, Owner'S Manual

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WARNUNG:
Viele dieser Arbeiten erfordern Spezialwissen
und Spezialwerkzeug. Wenn Sie auch nur den
geringsten Zweifel haben, eine Arbeit richtig
durchführen zu können, sollten Sie im
Interesse Ihrer eigenen Sicherheit davon
Abstand nehmen. Unsachgemäße,
abgebrochene Wartungs- und
Reparaturarbeiten können unter Umständen
große Personen- und Sachschäden
herbeiführen!
Wenn Sie sich näher mit Wartungs- und
Reparaturarbeiten an Ihrem Rad befassen
wollen, stehen Ihnen im Prinzip drei Wege
offen:
1. Fragen Sie Ihren Händler nach einer Kopie
der Installations- und
Wartungsinstruktionen.
2. Bitten Sie Ihren Händler, Ihnen
Fachliteratur zu empfehlen.
3. Fragen Sie Ihren Händler nach der
Möglichkeit, sich das notwendige Wissen
in Kursen anzueignen. Danach empfehlen
wir Ihnen dennoch, die ersten selbst
vorgenommenen Arbeiten durch Ihren
Händler gegen ein geringes Entgelt
überprüfen zu lassen.
8.2. Wartungs- und
Instandhaltungsintervalle
Einige der notwendigen Wartungs- und
Instandsetzungsarbeiten können und sollten
vom Eigentümer durchgeführt werden, und
benötigen kein Spezialwissen oder-werkzeug
außer dem in diesem Handbuch genannten.
Es folgen einige Beispiele von Arbeiten, die
Sie ohne weiteres selbst vornehmen können.
Alle weiteren Arbeiten sollten in einer
entsprechend ausgerüsteten Werkstatt mit
entsprechend geschulten Fahrradmecha-
nikern vorgenommen werden, mit den vom
Hersteller vorgegebenen Werkzeugen und
Vorgehensweise.
A) Einfahr - Zeitraum: Ihr Rad wird Ihnen
länger Freude machen und besser
funktionieren, wenn Sie es vorsichtig
einfahren, bevor es richtig zur Sache geht.
Kabel und Radspeichen können sich
dehnen oder "setzen" und müssen
eventuell nach kurzer Zeit nachgestellt
werden. Die beschriebenen
Sicherheits -Checks in Kap. 3.5 helfen
Ihnen, herauszufinden, "wo der Schuh
drückt". Aber auch wenn alles in Ordnung
scheint, sollten Sie Ihren Händler das Rad
durchsehen lassen. Normalerweise wird
Ihnen Ihr Händler vorschlagen, das Rad
nach den ersten 30 Tagen zur Durchsicht
vorbei zu bringen. Aber auch nach den
ersten 10 bis 15 Stunden Gebrauch kann
sich ein Check lohnen. Wenn aber Ihrer
Meinung nach mit dem Rad etwas nicht
hundertprozentig in Ordnung ist, bringen
Sie es vor dem nächsten Gebrauch zum
Händler.
B) Vor jeder Fahrt: Mechanik – Sicherheits -
Check (siehe Kapitel 3.5).
C) Nach jeder längeren oder anspruchsvollen
Fahrt mit Wasser- oder Schmutz- Kontakt,
mindestens aber alle 150 Fahrtkilometer
empfehlen wir:
• Das Rad zu säubern, inkl. Kettenring und
hinterem Ritzel.
• Die Kette zu reinigen und etwas zu
schmieren.
• Überschüssiges Schmieröl abzuwischen.
Der Schmierbedarf richtet sich nach dem
Klima. Sprechen Sie mit Ihrem Händler
über geeignete Schmiermittel und die für
Ihre Klimazone empfohlene Häufigkeit,
mit der die Kette geschmiert werden
sollte.
D) Nach jeder längeren oder anspruchsvollen
Fahrt oder nach 10 bis 20 gefahrenen
Stunden sollten Sie:
• Die vorderen Bremsen anziehen und
dabei das Rad vorwärts und rückwärts
bewegen. Sollte sich die Vorwärts- /
Rückwärtsbewegung des Rades
unnatürlich wackelig anfühlen, könnte
der Steuersatz locker sein. Bitte einem
Fachhändler zeigen!
• Das Vorderrad anheben und den Lenker
ein paar Mal nach links und rechts
drehen. Sollte das Lenken ruckelig und
unsauber erscheinen, könnte der
Steuersatz zu fest eingestellt sein oder er
braucht etwas Schmiere am Kugellager.
Bitte damit an einen Fachhändler
wenden.
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