Originalbetriebsanleitung 11/2014
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DE
GHOST EPAC
E-HYBRIDE ANDASOL & ANDASOL X
E-HYBRIDE TERU & TERU FS
Prüfen Sie die Felge auf Beschädigungen (scharfe Kanten, Späne etc.).
Stellen Sie eine derartige Beschädigung fest, wenden Sie sich bitte an
Ihren Fahrradfachhändler.
Prüfen Sie, ob ein oder zwei kleine Löcher nebeneinander liegen.
HINWEIS:
Zwei kleine Löcher deuten auf einen Durchschlag (Snake Bite) hin.
Dies ist eine häufige Ursache beim Überfahren von kantigen Hindernissen
mit zu geringem Luftdruck.
Wenn die Felge nicht beschädigt ist: Neuen Schlauch montieren.
9. Wenn die undichte Stelle außen liegt:
Halten Sie den Schlauch so neben die Felge mit Reifen, wie er montiert
war. Untersuchen Sie den Bereich des Reifens, an der sich das Loch im
Schlauch befindet. Häufig steckt noch ein Dorn, ein kleiner Stein oder
Glassplitter im Reifen.
VORSICHT Gefahr von Schnittverletzungen
Wenn Sie das Reifeninnere mit Daumen oder Finger abtasten,
können Sie sich an scharfkantigen Gegenständen schneiden,
wenn diese noch in der Reifendecke sitzen.
– Vermeiden Sie schnelles Entlangfahren mit Daumen und Fingern an
den Reifen-Innenwänden.
– Tasten Sie die Reifenwände äußerst vorsichtig ab.
10. Entfernen Sie diesen verursachenden Gegenstand vorsichtig mit dem
Fingernagel oder einem Taschenmesser o. ä. Wurde der Reifen großflächig
beschädigt oder zerschnitten, muss er ebenfalls erneuert werden.
Wenn ein Reifenwechsel notwendig ist:
1. Entfernen Sie den alten Reifen komplett von der Felge.
2. Montieren Sie den neuen Reifen mit einer Flanke auf die Felge.
Beachten Sie dabei, dass der Laufrichtungspfeil auf dem Reifen mit der
Drehrichtung im Fahrbetrieb übereinstimmt.
Wenn kein Reifenwechsel notwendig:
1. Pumpen Sie den neuen Schlauch etwas auf, so dass er eine Form
bekommt.
2. Stecken Sie das Ventil durch das Ventilloch in der Felge. Das Ventil muss
zum Laufradmittelpunkt zeigen.
3. Drücken Sie nun die Reifenflanke, die sich noch außerhalb der Felge
befindet auf Höhe des Ventils in das Felgenbett.
4. Drücken Sie die äußeren Reifenflanken gleichzeitig umlaufend in das
Felgenbett. Beginnen Sie damit am Ventil.
5. Gegenüber dem Ventil kann der Kraftaufwand zum Hineindrücken des
Reifens größer werden. Benutzen Sie dazu die Reifenheber. Achten Sie
darauf, dass Sie den Schlauch dabei nicht beschädigen.
