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• La pression de ravitaillement en gaz naturel à l’orifice
d’alimentation de combustible de la génératrice
devrait se situer entre 5 et 7 pouces d’eau (po W.C.) à
pleine capacité, lorsque tous les appareils au gaz sont
sous tension et en fonction.
• La pression de ravitaillement en pétrole liquéfié
devrait se situer entre 11 et 14 pouces d’eau (po W.C.)
à pleine capacité, lorsque tous les appareils au gaz
sont sous tension et en fonction.
Le groupe électrogène a été réglé en usine pour fonctionner
au gaz naturel. Si vous devez changer le combustible
principal du gaz naturel au gaz de pétrole liquéfié, il
faudra reconfigurer l’unité en suivant les indications dans
Conversion de Combustible.
Il est recommandé que le raccord du combustible inclut les
pièces suivantes:
• Un robinet de fermeture manuelle du carburant situé
à l’intérieur de l’édifice.
• Un robinet de fermeture manuelle du combustible
situé à l’extérieur de l’édifice, juste avant
la génératrice.
• La tuyauterie doit être protégée contre le gel dans
les régions propices à la formation d’hydrates ou de
glace. La terminaison de la tuyauterie rigide devrait
inclure une trappe à sédiments dans les régions où le
condensat ne gèle habituellement pas.
• Il faudrait inclure une sortie pour manomètre.
La sortie pour manomètre permet l’installation
temporaire d’un manomètre. Afin de s’assurer que le
moteur reçoit la pression de carburant adéquate pour
fonctionner efficacement dans l’ensemble de sa plage
de fonctionnement.
Grosseur du tuyau de combustible
Il existe de nombreux documents de référence, en ligne
ou non, sur les dimensions des tuyaux de combustible. Par
exemple, NFPA 54 – National Fuel Gas Code, 2006 (Art. No
: 320-6031-06) est une ressource consultée fréquemment.
L’installateur doit tenir compte de la gravité spécifique du
gaz et compenser pour une quantité nominale de restrictions
causées par les lyres de dilatation, les joints, etc. Si la
quantité de raccords, de coudes ou d’autres restrictions est
inhabituelle, consultez les codes fédéraux et locaux.
Lorsque la série initiale d’essais est complétée, le manomètre
est enlevé et la sortie bouchée. Voici un assemblage typique
de raccord de combustible, où (
a
) représente l’alimentation
de combustible et (
B
) va vers le groupe électrogène.
A
B
Not
for
Reproduction
