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7.2.3 Filtro de combustible
Atención:
poner la sierra en funcionamiento sin
el
fi
ltro de combustible. Tras cada 100 horas de
servicio es preciso limpiar el
fi
ltro de combustible
o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar com-
pletamente el depósito de combustible antes de
cambiar el
fi
ltro
1. Remueva la tapa del tanque de combustible.
2. Doble el alambre como se muestra arriba.
3. Meta la mano dentro de la apertura del
tanque y conecte la línea de combustible.
Con cuidado jale la línea de combustible
hacia la apertura hasta que pueda alcanzarla
con los dedos.
Nota:
Tenga cuidado de no dañar la línea de
combustible mientras remueve el
fi
ltro.
4. Levante
el
fi
ltro (A) hacia afuera del tanque
(Figura 19).
5. Extraer
el
fi
ltro dándole un giro y limpiarlo;
cuando esté dañado, eliminarlo de forma
adecuada.
6. Colocar
un
fi
ltro nuevo. Introducir un extremo
del
fi
ltro en el ori
fi
cio del depósito. Asegurar-
se de que el
fi
ltro se aloje en la esquina
inferior del depósito. Empujar lo más posible
el
fi
ltro con un destornillador largo a su lugar
adecuado, procurando no dañarlo.
7. Llene el tanque con una mezcla de aceite /
gasolina fresca. Vea la Sección, Combustible
y Lubricación. Instale la tapa de combustible.
7.2.4 Bujía de encendido (
fi
g. 18B)
Atención:
Para mantener la e
fi
ciencia del motor
de la sierra, la bujía de encendido ha de perman-
ecer limpia y presentar la distancia de electrodos
correcta (0,6 mm). Limpiar o sustituir la bujía de
encendido cada 20 horas de servicio.
1. Poner el interruptor ON/OFF en “Stop (0)“.
2. Retirar la cubierta superior (A) quitando el tor-
nillo de
fi
jación (B) de la cubierta. Al hacerlo
se podrá extraer la cubierta (Fig. 18A).
3. Tirar del cable de encendido (D) a la vez que
gira la bujía de encendido (
fi
g. 18B).
4. Retirar la bujía de encendido con la llave ade-
cuada para bujías. NO UTILIZAR NINGUNA
OTRA HERRAMIENTA.
5. Limpiar la bujía con un cepillo de hilos de
cobre o colocar una nueva.
7.2.5 Ajuste del carburador
El carburador viene ajustado de fábrica para ofre-
cer un óptimo rendimiento. Si fueran necesarios
ajustes posteriores, llevar la sierra a un servicio
técnico autorizado.
Ajuste del ralentí:
¡Atención!
Ajustar el ralentí en caliente.
Si el aparato se apaga con el acelerador accio-
nado y se han excluido todas las posibles causas
según el apartado 9, solución de fallos, es posib-
le que sea necesario ajustar el cable del acelera-
dor. Para ello girar el tornillo de ralentí (
fi
g. 19/pos.
B) en el sentido de las agujas del reloj, hasta que
el aparato funcione seguro en marcha en vacío.
Si el ralentí es tan alto que las cuchillas giran,
reducirlo girando hacia la izquierda el tornillo de
ralentí (
fi
g. 19/pos. B) hasta que las cuchillas de-
jen de girar.
7.2.6 Mantenimiento de la barra de guía
Es preciso lubricar regularmente la barra de guía
(riel guía de la cadena y de la cadena dentada).
Para asegurar el rendimiento óptimo de la sierra,
es preciso realizar el mantenimiento de la barra
de guía según se indica en el siguiente apartado.
Cuidado:
La falta de lubricar la rueda dentada de
la barra guía como se explica abajo resultará en
una baja e
fi
ciencia y daño, anulando la garantía
del fabricante. La punta de la rueda dentada de
su nueva sierra ha sido previamente lubricada en
la fabríca.
Herramientas para engrasar
Se recomienda utilizar una jeringa de aceite para
aplicar aceite en el dentado de la barra guía. La
jeringa de aceite posee una punta de aguja nece-
saria para aplicar aceite en la punta dentada.
Así se engrasa el dentado
Es preciso engrasar el dentado cada 10 horas de
servicio o una vez por semana. Limpiar bien el
dentado de la barra de guía antes de engrasarlo.
Nota:
No es preciso extraer la cadena de la sierra
para engrasar el dentado de la barra guía. Se
puede engrasar mientras se realicen trabajos
pero con el motor desconectado.
m Atención: Utilice guantes de trabajo pesado
cuando maneje la barra y cadena.
1. Poner el interruptor ON/OFF en “Stop (0)“.
2. Limpie la guía de la rueda dentada de la bar-
ra.
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09.05.14 08:29
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