BG
- 178 -
7.2.2
ВЪЗДУШЕН
ФИЛТЪР
Внимание
:
Не
използвайте
триона
никога
без
въздушния
филтър
.
В
противен
случай
ще
се
засмуче
прах
и
мръсотия
в
двигателя
и
ще
го
повреди
.
Поддържайте
въздушния
филтър
чист
!
Въздушният
филтър
трябва
да
се
почиства
респ
.
сменя
на
всеки
20
работни
часа
.
Почистване
на
въздушния
филтър
(
Фиг
.
18A/18B)
1.
Отстранете
горния
капак
(A),
като
отстраните
скрепителния
винт
(B)
на
капака
.
След
това
капака
се
сваля
лесно
(
Фиг
. 18A).
2.
Отстранете
въздушния
филтър
(C) (
Фиг
.
18B).
3.
Почистете
въздушния
филтър
.
Измийте
филтъра
в
чист
,
топъл
сапунен
разтвор
.
Оставете
го
да
изсъхне
напълно
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Препоръчително
е
да
имате
налице
резервен
филтър
.
4.
Поставете
въздушния
филтър
.
Сложете
капака
на
двигателя
/
въздушния
филтър
.
Обърнете
внимание
на
това
капака
да
е
поставен
точно
.
Затегнете
скрепителния
винт
на
капака
.
7.2.3
ГОРИВЕН
ФИЛТЪР
Внимание
:
Никога
не
използвайте
триона
без
филтъра
за
горивото
.
На
всеки
100
експлоатационни
часа
филтърът
за
гориво
трябва
да
се
почисти
или
при
повреда
да
се
замени
.
Изпразнете
напълно
резервоара
за
горивото
,
преди
да
го
подмените
.
1.
Махнете
капака
на
горивния
резервоар
.
2.
Огънете
по
подходящ
начин
една
мека
тел
.
3.
Пъхнете
я
в
отвора
на
резервоара
за
горивото
и
закачете
маркуча
за
горивото
.
Издърпайте
внимателно
маркуча
за
горивото
към
отвора
,
докатоуспеете
да
го
хванете
с
пръстите
си
.
ЗАБЕЛЕЖКА
:
Не
издърпвайте
напълно
маркуча
от
резервоара
.
4.
Извадете
филтъра
(
А
)
от
резервоара
(
Фиг
.19).
5.
Отстранете
филтъра
с
въртеливо
движение
и
го
почистете
.
Ако
е
повреден
,
изхвърлете
екологосъобразно
филтъра
.
6.
Поставете
новия
или
почистения
филтър
.
Пъхнете
края
на
филтъра
в
отвора
на
резервоара
.
уверете
се
,
че
филтърът
се
намира
в
долния
край
на
резервоара
.
Ако
е
необходимо
поместете
филтъра
с
дълга
отвертка
на
правилното
му
място
,
като
при
това
внимавате
да
не
го
повредите
междувременно
.
7.
Долейте
резервоара
с
прясно
гориво
/
масло
.
Виж
раздел
ГОРИВО
И
МАСЛО
.
Поставете
капака
на
резервоара
.
7.2.4
Запалителна
свещ
(
Изобр
. 18B)
Внимание
:
За
да
остане
моторът
на
триона
мощен
,
запалителната
свещ
трябва
да
е
чиста
и
да
има
правилното
междуелектронно
разстояние
(0,6
мм
).
Запалителната
свещ
трябва
да
се
почиства
респ
.
сменя
на
всеки
20
работни
часа
.
1.
Поставете
превключвателя
за
включване
/
изключване
на
позиция
“Stop (0)“.
2.
Отстранете
горния
капак
(A),
като
отстраните
скрепителния
винт
(B)
на
капака
.
След
това
капака
се
сваля
лесно
(
Фиг
. 18A)
3.
Извадете
кабела
за
запалване
(D)
чрез
дърпане
и
едновременно
завъртане
на
запалителната
свещ
(
Изобр
. 18B).
4.
Отстранете
запалителната
свещ
с
ключ
за
контактен
накрайник
на
свещ
.
НЕ
ИЗПОЛЗВАЙТЕ
ДРУГ
ИНСТРУМЕНТ
.
5.
Почистете
запалителната
свещ
с
четка
за
медна
жица
или
използвайте
нова
.
7.2.5
Настройка
на
карбуратора
Карбураторът
е
бил
предварително
настроен
от
завода
на
оптимална
мощност
.
В
случай
,
че
са
необходими
допълнителни
настройки
,
занесете
триона
в
оторизирана
сервизна
служба
.
Настройка
на
постоянната
газ
:
Указание
:
Настройте
постоянната
газ
при
топло
състояние
на
експлоатация
.
Ако
при
незадействан
лост
за
подаване
на
гориво
уредът
спре
и
всички
други
причини
съгласно
раздел
9
Отстраняване
на
грешки
са
изключени
,
е
необходима
допълнителна
настройка
на
постоянната
газ
.
За
тази
цел
завъртете
болта
на
постоянната
газ
(
изобр
.
19/
поз
. B)
по
посока
на
часовниковата
стрелка
,
докато
уредът
заработи
безопасно
на
празен
ход
.
Ако
постоянната
газ
е
толкова
висока
,
че
режещият
инструмент
също
се
Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 178
Anl_GMSE_1535_SPK7_Teil1.indb 178
09.05.14 08:29
09.05.14 08:29
