Istruzioni per l'uso uso originali per motoseghe a benzina serie FX-KS
22
◼
Aprire il filtro in due parti con un cacciavite.
◼
Soffiare l'interno di entrambe le parti del fil-
tro con aria compressa.
◼
Controllare la guarnizione in gomma e so-
stituirla se necessario.
◼
Premere insieme le parti del filtro finché
non si innestano in modo udibile, inserire il
filtro nella custodia e fissarlo saldamente
con la vite del filtro.
◼
Rimontare il coperchio del filtro e fissarlo
con le clip ad innesto rapido
Foro di ingresso dell‘olio
◼
Rimuovere la barra di guida.
◼
Pulire il foro di alimentazione dell'olio (N)
con un utensile adatto. Se necessario, sof-
fiare verso l'esterno con aria compressa
attraverso il filtro dell'olio.
Barra di guida - foro di ingresso e di
uscita dell'olio
Il guida catena viene smontato:
◼
Soffiare la scanalatura del guida catena e
il pignone anteriore (
Q
) con aria com-
pressa.
◼
Pulire lo sporco ostinato nella scanalatura
della barra di guida utilizzando un gancio
per barra (disponibile presso il rivenditore).
◼
Soffiare il foro di ingresso dell'olio (
O
) e il
foro di uscita dell'olio (
P
) della barra di
guida con aria compressa
L'alimentazione dell'olio per la lubrificazione
del pignone anteriore (
Q
) e della catena è for-
nita dalla pompa dell'olio della motosega.
Ispezioni visive
Controllare che la motosega non abbia:
−
perdite di carburante,
−
chiusure allentate (in particolare barra di
guida e catena),
−
componenti danneggiati (maniglie ecc.)
Eliminare i difetti prima della successiva
messa in servizio.
Manutenzione periodica
Filtro del carburante
◼
Posizionare la motosega in un luogo si-
curo dove non ci siano perdite di carbu-
rante!
◼
Svitare il tappo del serbatoio del carbu-
rante (1.) e rimuoverlo (2.).
