REEMPLAZO DE LOS FOCOS
Condensación de los faros delanteros
Las luces exteriores tienen ventilaciones para ajustar los cambios
normales de presión. La condensación puede ser un subproducto natural
de este diseño. Cuando la temperatura es fría y entra aire húmedo al
conjunto de la luz a través de los respiraderos, se puede producir
condensación. Cuando se produce condensación normal, se puede formar
una delgada película en el interior de la mica. La fina niebla a la larga se
despeja y sale a través de los respiraderos durante el funcionamiento
normal. El tiempo de despeje puede tomar unas 48 horas en condiciones
de clima seco.
Ejemplos de condensación aceptable son:
•
Presencia de niebla fina (sin rayas, marcas de goteo o gotitas)
•
La niebla fina cubre menos del 50% de la mica
Ejemplos de humedad no aceptable (normalmente causada por una fuga
de agua de la luz) son:
•
Acumulaciones de agua dentro de la luz
•
Gotas de agua grandes, marcas de goteo o rayas presentes en el
interior de la mica
Lleve el vehículo al distribuidor para que lo reparen si existe cualquiera
de las condiciones anteriores de humedad no aceptable.
Uso de los focos correctos
Los focos de reemplazo se especifican en la tabla que aparece a
continuación. Los focos de los faros delanteros deben tener una marca
“D.O.T.” autorizada para América del Norte para asegurar el
funcionamiento de la luz, la luminosidad, el patrón de luz y la visibilidad
segura. Los focos correctos no dañan el conjunto de la luz ni anulan la
garantía del conjunto de la luz y proporcionan calidad en el tiempo de
consumo del foco.
Función
Número de
focos
Número comercial
Faros delanteros (luces altas y
bajas)
2
*Consulte a su
distribuidor
Luces de estacionamiento
delanteras
2
3157K o 4157K
2009 Navigator
(nav)
Owners Guide, 1st Printing
USA
(fus)
Sistema de luces
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