manuellement amorcée que lors de la première mise en service.
Une fois amorcée, et dans des conditions normales, la pompe
se réamorcera automatiquement à chaque démarrage. Si la
pompe est utilisée en tant que pompe portative et que l'eau a
été vidée du carter de la pompe, la pompe devra être réamor-
cée avant de la remettre en service.
Pour amorcer la pompe, enlever le bouchon de la sortie
supérieure de refoulement et remplir la pompe d'eau. Remettre
le bouchon en place et démarrer la pompe. Il faudra quelques
minutes à la pompe pour évacuer l'air emprisonné dans la con-
duite d'aspiration. Après quelques minutes de fonctionnement,
la pompe sera complètement amorcée et elle pourra pomper
l'eau. La durée d'amorçage variera en fonction de la longueur et
du diamètre de la conduite d'inspiration.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Se reporter à la Notice de l'opérateur/de l'utilisateur du moteur
fournie avec la pompe pour connaître les instructions de démar-
rage et de fonctionnement.
Les rendements de la pompe varient en fonction du régime du
moteur. Se reporter à la Notice de l'opérateur du moteur pour
régler le régime du moteur.
ENTRETIEN
GRAISSAGE DE LA POMPE
La pompe ne nécessite aucune lubrification, par graisse ou par
huile. Le joint mécanique est lubrifié par l'eau pendant que la
pompe fonctionne.
MOTEUR
Se reporter à la Notice de fonctionnement du fabricant du
moteur pour un entretien complet.
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AVERTISSEMENT
Pièces rotative. Les mains,
les pieds ou les vêtements
risquent d'être happés par
ces pièces.
Ne pas s'approcher de cette
motopompe et garder les tôles
de protection en place pendant
qu'elle fonctionne.
Avant d'intervenir sur la pompe,
arrêter le moteur.
Avant d'utiliser cet équipement,
lire la Notice de l'utilisateur.
CAUSE
REMÈDE
1. MOTEUR
A. Régime trop lent
Se reporter à la Notice d'utilisation du fabricant du moteur.
B. Frottement des pièces rotatives et/ou à mouvement alternatif
Se reporter à la Notice d'utilisation du fabricant du moteur.
C. Régime trop élevé
Le régime maximum du moteur ne doit pas dépasser le régime recommandé par le fabricant.
D. Pièces desserrées ou cassées
Se reporter à la Notice d'utilisation du fabricant du moteur.
2. POMPE
E. Ne s'amorce pas
Réamorcer la pompe, inspecter le système d'aspiration à la recherche de fuites d'air et/ou
inspecter le clapet.
F. Prend trop de temps à s'amorcer
Voir s'il n'y a pas de prise d'air du clapet antiretour ou s'il n'est pas défectueux.
G. Le débit de la pompe est partiellement
Déterminer où se trouve l'obstruction et l'enlever. Poser une crépine.
ou complètement bouché
H. Fuite interne
Vérifier le dégagement entre la surface des vannes et du carter. Le dégagement ne doit pas
dépasser 1/32 de pouce.
I. Les pièces rotatives frottent
Inspecter. Réparer.
J. Pièces desserrées ou cassées
Inspecter. Réparer.
3. SYSTÈME
K. Les pressions requises par le système par rapport au débit
Comparer les pressions de la pompe et les débits par rapport au tableau de rendement
de conception dépassent la pression nominale de la pompe
de la pompe. Réduire la pression du système en conséquence. Augmenter la capacité de
la pression de la pompe.
L. Obstruction dans le tuyau d'aspiration
Déterminer où se trouve l'obstruction; l'éliminer. Poser une crépine.
M. La hauteur géométrique d'aspiration est trop haute
Vérifier avec un calibre ou mesurer la distance verticale qu'il y a entre la surface de l'eau
et la conduite centrale de la pompe en prenant en considération les pertes par friction dans
le tuyau d'aspiration. Réduire le débit de façon à obtenir la hauteur de refoulement désirée.
Se reporter au tableau de rendement de la pompe.
N. La hauteur de refoulement est trop basse
Diminuer le débit.
O. L'admission de l'aspiration n'est pas suffisamment immergée
Se reporter à «Installation».
P. La conduite d'aspiration fuit ou prise d'air des raccords
Réparer la conduite d'aspiration ou la remplacer. Resserrer les raccords.
CAUSE PROBABLE
SYMPTÔME
MOTEUR
POMPE
SYSTÈME
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Pas de débit d'eau
X
X
X
X
X
X
X
Débit d'eau insuffisant
X
X
X
X
X
X
X
Pression insuffisante
X
X
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X
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X
Le moteur surchauffe excessivement
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Bruits et/ou v brations anormaux
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La pompe fonctionne pendant
un moment, puis s'arrête
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Guide de recherche des pannes
Français
