Fimer TM 236, Instruction Manual, Page: 12 / 168

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3. CARICAMENTO DEL FILO DI
SALDATURA
Per caricare il filo di saldatura seguire queste
istruzioni e fare riferimento alla sequenza sotto
riportata.
Attenzione: prima di effettuare le operazioni
per l’istallazione del filo rimuovere sempre l’ugello
diffusore del gas (
Fig. 4A ) e la punta guidafilo ( Fig.
4B ) dalla torcia di saldatura.
1. scollegare il cavo di alimentazione di rete
( 18 di Fig. 2 )
N.B. Quando si effettua un cambio di diametro del filo biso-
gna assicurarsi che la cava corretta del rullino trainafilo sia
rivolta verso l’interno della macchina. Per far questo veri-
ficare che sia leggibile (rivolto verso l’esterno della mac-
china) il valore corrispondente al diametro e al tipo di filo
utilizzato. Si ricorda che i rullini dotati di cava a “V” sono
adatti al trascinamento di fili tipo ferro e acciaio. I rullini con
cava ad “U” sono adatti a fili tipo alluminio.
Attenzione: prima di procedere ai passi successivi verifi-
care che il cavo della torcia (Fig. 4) sia ben teso e che il filo
di saldatura non presenti angoli o sbavature. Se non si
segue questa precauzione si potrebbe danneggiare la
guaina guidafilo interna alla torcia.
Una volta fatto scorrere il filo attraverso la torcia, serrare
nuovamente la punta guidafilo e l’ugello/diffusore del gas.
Avvitare la brugola in modo da ottenere la fri-
zione ottimale: se si stringe troppo si rischia una
frizione eccessiva che tende a bloccare il rego-
lare svolgimento della bobina. Al contrario una
frenatura troppo scarsa fa sì che il filo al termi-
ne della saldatura si srotoli accidentalmente.
2. Svitare il
pomello zigrinato
posto al centro
del supporto
della bobina del
filo di saldatura
(
22 di Fig. 3 ).
7. Inserire il filo
nel tubetto di
ingresso
(26 di
Fig. 3A) del
motore trainafilo.
9. Abbassare il rulli-
no superiore
4. Rimuovere la
protezione di pla-
stica della nuova
bobina e sistema-
re la bobina sul-
l’apposito suppor-
to (
22 di Fig. 3 ).
5. Prestare atten-
zione al fatto che la
brugola (M8) posta
al centro del sup-
porto bobina costi-
tuisce il sistema di
frizione del filo.
3. Rimuovere
eventualmente
il distanziale a
seconda della
d i m e n s i o n e
della bobina
utilizzata.
4. Rimontare il
pomello zigrinato.
6. Abbassare il rul-
lino trainafilo ( 25 di
Fig. 3A )
8. Far scorrere il
filo fin sotto ai
rullini trainafilo
fino all’imbocca-
tura dell’euro-
connettore.
10. Alzare il pomello
di plastica (25 di
Fig. 3A) del regola-
tore di pressione del
filo.