DNCKE−...−S / KEC−...−S
Festo DNCKE−...−S / KEC−...−S 1002a Français
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Mise en service Réalisation (vérification de l’effort de serrage)
Avertissement
Risque d’écrasement ! Sortie incontrôlée de la tige de piston.
Si la force de serrage de l’unité de blocage n’est plus suffisante, les parties
mobiles des composants pneumatiques sont alors susceptibles de se déplacer
de manière incontrôlée.
Des mouvements incontrôlés des actionneurs reliés peuvent occasionner des
dommages corporels ou matériels.
S
Vérifier que la force de serrage corresponde aux positions de montage spéci
fiées.
Les exemples d’essai indiqués correspondent aux cas d’application absolus.
Les cas d’application divergents (position de montage inclinée) ne peuvent
pas être représentés. Le cas échéant, le cas d’application particulier doit faire
l’objet d’un calcul personnalisé puis être transposé dans le cadre d’un essai
individuel.
Nota
S
Respectez les points suivants :
La force d’essai ne doit pas être supérieure à la force de maintien statique
maximale (voir le chapitre « Caractéristiques techniques »)
Lors de l’essai, la tige du piston ne doit pas glisser pendant une durée
de 60 s.
Au cas où la tige glisserait : ajuster de nouveau l’unité de blocage conformé−
ment aux instructions du chapitre « Mise en service Préparation ».
Cas 1 :
Position de montage horizontale
sans
force supplémentaire exercée par
un poids :
1. Positionner la tige du piston dans la posi
tion de fin de course rentrée.
2. Mettre à l’échappement le raccord
2
. Le
serrage est actif.
3. Mettre le vérin sous pression dans le sens de sortie avec P = 10 bars. Cela
correspond à la force d’essai suivant (pour l’essai avec la KEC−...) :
KEC−...
40−...
63−...
100−...
Force d’essai
1300 N
3200 N
8000 N
Fig.29
Fig.28
P
