DMES−...
Festo DMES−... 0505NH Français
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7
Mise en service
Avertissement
S
Vérifier que dans la zone de déplacement
personne ne pénètre dans la trajectoire
des éléments en mouvement (p.ex. par
une grille de protection)
aucun corps étranger ne se trouve dans
cette zone.
Le DMES−... ne doit être accessible qu’à
l’arrêt complet de la masse.
Fig.25
Déplacement de contrôle Déplacement de référence
Déplacement d’essai
Définition du sens de
rotation du moteur
Report de la situation réelle sur
la reproduction dans l’automate
Contrôle de la réaction
globale
Fig.26 : Définitions
1. Lancer un déplacement de contrôle avec une dynamique faible.
Malgré une commande identique, les moteurs tournent quelquefois dans le
sens opposé selon le câblage, bien que le type même soit identique.
Chez Festo, le DMES−... comporte une vis avec pas à droite (lorsque le bout
d’axe tourne en sens horaire, le chariot se déplace en direction du moteur).
2. Lancer un déplacement de référence avec une dynamique faible jusqu’à la
butée de fin de course côté moteur.
Si l’energie d’impact admissible n’est pas dépassée, le déplacement de réfé
rence peut s’effectuer directement contre la fin de course mécanique
Energie d’impact max. = (= ½ masse x vitesse
2
) :
DMES−25: max. 0,3 x 10
−3
J
DMES−40: max. 1,0 x 10
−3
J
3. Lancer un déplacement d’essai avec une dynamique faible.
4. Vérifier si le DMES−... remplit les conditions suivantes :
Le chariot parcourt le cycle de déplacement complet.
Le chariot s’arrête dès qu’il atteint un capteur de fin de course.
5. Si les capteurs ne réagissent pas, voir Panne" et la notice d’utilisation des
capteurs.
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