Ferm
55
5. HUOLTO
Poista aina pistoke verkkovirrasta kun akkulaturia huolletaan tai puhdistetaan. Älä koskaan
käytä vettä tai muita nesteitä laturin puhdistamiseen. Pidä johdot ja akkulaturi puhtaana. jotkin
puhdistusaineet ja –liuottimet (bensiini, tinneri) saattavat sulattaa muoviosia. Nämä tuotteet
sisältävät mm. bentseeniä, trikloorietyleeniä ja ammoniakkia.
Vialliset akut
•
Vialliset akut eivät pidä lataustaan.
Usein on niin, että hyvin huonokuntoisia akkuja ei voi enää ladata; ne pitää vaihtaa, koska
ne eivät pidä lataustaan.
•
Oikosulkeutuneet akut.
Jos vielä useamman tunnin kuluttua akkulaturi ei näytä akun latautuvan, tämä yleensä
merkitsee, että yksi elementeistä on oikosulussa. Akku tulee vaihtaa.
Toimintahäiriö
Jos akkulaturisi ei toimi enää niinkuin pitäisi, syy saattaa olla yksi seuraavista:
•
Liitin on kytketty väärin. Tarkista, että oikea liitin on kytketty oikeaan napaan.
•
Turvakytkin on pois päältä.
Akun elinkaari
Akkusi kestää huomattavasti kauemmin, mikäli noudata seuraavia ohjeita:
•
Tarkista akun nesteiden taso kuukausittain ja lisää tislattua vettä, mikäli tarpeellista.
•
Puhdista akun navat säännöllisesti välttääksesi hapettumista. Lisää hiukan vaseliinia
napoihin.
•
Jos kulkuneuvoa ei käytetä usein, akku tyhjenee. Tämän vuoksi se pitää ladata
säännöllisesti maksimikapasiteettiin. Näin vältyt toimintahäiriöiltä.
Jos kaikki kohdat on tarkistettu, eikä akkulaturi vieläkään lataa niinkuin pitäisi, se pitää lähettää
takuukortissa mainittuun huoltoon.
Ympäristö
Vaurioiden välttämiseksi kuljetuksen aikana, laite toimitetaan tiiviisti pakattuna pääosin
kierrätettävillä pakkausmateriaaleilla. Muistathan siis kierrättää pakkausmateriaalit.
Vialliset ja/tai käytöstä poistetut sähkölaitteet tulee toimittaa asianmukaisesti
kierrätyskeskukseen.
Takuu
Takuuehdot löydät erillisestä takuukortista.
FIN
18
Ferm
•
Het is mogelijk dat tijdens het opladen een zgn. detonerend gas vrijkomt. Dit is de reden
waarom de vulschroefdoppen van de accu opengedraaid worden alvorens op te laden
(niet van toepassing op gesloten accu´s, m.a.w. accu´s zonder vulschroefdoppen). Het
opladen dient plaats te vinden in een goed geventileerde ruimte.
•
De acculader stopt niet automatisch na het opladen van de accu. Daarom moet men deze
uitzetten en vervolgens loskoppelen van de accu. Laat de acculader evenmin aangesloten
op het lichnet nadat de accu volledig opgeladen is.
Het apparaat dient volledig uitgeschakeld te worden in geval van:
•
Slecht functioneren of schade aan het stopcontact of aan het netsnoer.
•
Rook of stank, veroorzaakt door verschroeide of verbrande isolatie.
Draag altijd een veiligheidsbril en oude kleren wanneer u aan een accu werkt, want
accuzuur is een agressief en bijtend product!
3. INSTALLATIE
Voordat u de acculader inschakelt dienen de volgende stappen ondernomen te worden (Fig. 1):
•
Wanneer de accu nog aangesloten is dient deze eerst ontkoppeld te worden,
•
eerst de negatieve pool(A);
•
dan de positieve pool (B)!
Het is aanbevolen om de accu uit het voertuig te verwijderen alvorens op te laden.
•
Controleer het peil van het accuzuur. Verwijder hiervoor eerst de vulschroefdoppen,
controleer vervolgens het peil en, indien nodig, vul bij met gedestilleerd water (verkrijgbaar
bij de drogist). De electrische lading kan gemeten worden met een hydrometer.
•
Maak de contactpunten en polen schoon. Dit kan gedaan worden met een staalborstel of
met schuurpapier.
•
Bevestig eerst de positieve klem van de lader (rood) aan de positieve pool (+) van de accu.
Bevestig vervolgens de negatieve klem van de lader (zwart) aan de negatieve pool (-) van
de accu.
Controleer of de klemmen van de acculader goed contact maken met de accu.
•
De volgende stappen dienen te worden genomen met behulp van de informatie, zichtbaar
op het laad-controle display.
•
(
Let op:
(1) De laders zijn alleen geschikt voor accu’s die een restspanning van meer dan 2V
hebben. Bij accu’s met een restspanning van minder dan 2V zal geen stroom worden toege-
voerd. (2) De laadstroommeter toont slechts de algemene informatie en geen exacte meting).
4. HOE DE ACCULADER TE GEBRUIKEN
Het oplaadproces begint nadat de klemmen correct op de accu bevestigd zijn en nadat de stekker in
het stopcontact is gestoken. De laadspanning is zichtbaar op het display aan de voorzijde (Fig. 2).
Overbelasting
Wanneer de laadspanning te hoog oploopt zal een rode LED-indicatie aangeven dat er sprake
is van een overbelasting. Het laadproces wordt onderbroken. Na afkoeling zal de acculader het
laadproces automatisch hervatten (en de rode LED-indicatie gaat weer uit).
NL
