FAR GGC 950, Original Manual Translation, Page: 41 / 105

ES
INCENDIO
- No llenar nunca el depósito del grupo electrógeno mientras está funcionando o
cuando el motor está caliente.
- Limpiar cualquier residuo de combustible con un trapo limpio.
- La gasolina es extremadamente inflamable y sus vapores son explosivos. Está
prohibido fumar, acercar una llama o provocar chispas durante el llenado del
depósito.
- Alejar cualquier producto inflamable o explosivo (gasolina, aceite, trapo, etc.)
durante el funcionamiento del grupo.
- Instalar siempre el grupo electrógeno en un suelo nivelado, plano y horizontal
para evitar que el combustible del depósito se derrame en el motor. El almacena-
miento de los productos petroleros y sus manipulaciones se realizarán conforme a
la ley.
GAS DE ESCAPE
- El gas de escape contiene una materia muy tóxica: el óxido de carbono. Esta
materia puede provocar la muerte al alcanzar un índice de concentración dema-
siado importante en la atmósfera que se respira. Por esta razón, utilice siempre el
grupo electrógeno en un lugar bien ventilado donde los gases no podrán acumu-
larse.
- Además, una buena ventilación es necesaria para garantizar el buen funciona-
miento del grupo electrógeno. Sin esta ventilación, el motor podría subir rápida-
mente a una temperatura excesiva que provocaría accidentes o deterioros del
equipo y de los bienes situados a proximidad.
- Sin embargo, si es necesario efectuar una operación dentro de un edificio, pre-
ver una ventilación adecuada de suerte que no sufren las personas ni los anima-
les presentes. Es imperativo evacuar los gases de escape hacia el exterior.
QUEMADURAS
- No tocar nunca el motor ni el silenciador durante el funcionamiento del grupo
electrógeno o unos minutos después de su parada.
- Algunos aceites de conservación son inflamables. Además, es peligroso inhalar
algunos de éstos. Garantizar una buena ventilación. Utilizar una máscara de pro-
tección para la inyección.
- El aceite caliente provoca quemaduras. Evitar el contacto de la piel con aceite
caliente. Antes de cualquier intervención asegurarse de que el sistema ya no esté
bajo presión. No arrancar ni hacer girar nunca el motor con el tapón de llenado
de aceite abierto, esto presenta un riesgo de salida de aceite.
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