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GARANTÍA
Tipo D = 2 años. Ver las condiciones generales en el catálogo FACOM o en la tarifa FACOM.
Problema
Causa
Solución
El gato de carretilla hidráulico
no se eleva.
1. La válvula de escape está abierta.
2. Depósito de líquido hidráulico con nivel bajo/
vacío.
3. Sistema neumático bloqueado.
4. Carga superior a la capacidad del gato de
carretilla hidráulico.
5. Válvula distribuidora y/o de desviación no
funciona correctamente.
6. Empaquetadura desgastada o defectuosa.
1. Comprobar que la válvula de escape está cerrada mediante la po-
sición del mango. Puede ser necesario limpiar la válvula de escape.
2. Rellenar con el líquido autorizado y purgar el sistema.
3. Purgar el sistema.
4. Emplear el equipo correcto.
5. Limpiar la suciedad o partículas extrañas. Cambiar el líquido
hidráulico.
6. Sustituir empaquetadura.
El gato de carretilla hidráulico
se eleva solo parcialmente.
1. Demasiada o demasiado poca cantidad de
líquido hidráulico.
1. Comprobar el nivel del líquido hidráulico.
El gato de carretilla hidráulico
se desplaza lentamente.
1. La bomba no funciona correctamente.
2. Sellos con fugas.
1. Reacondicionar la bomba.
2. Sustituir sellos.
El gato de carretilla hidráulico
levanta la carga, pero no la
sostiene.
1. La empaquetadura del cilindro tiene pérdidas.
2. La válvula no funciona correctamente
(succión, salida, escape o de desviación).
3. Sistema neumático bloqueado.
1. Sustituir empaquetadura.
2. Revisar las válvulas. Sustituir si fuera necesario.
3. Purgar el sistema.
El gato de carretilla hidráulico
pierde líquido hidráulico.
1. Sellos desgastados o dañados.
1. Sustituir sellos.
El gato de carretilla hidráulico
no se retrae.
1. La válvula de escape está cerrada.
1. Abra la válvula de descarga girando la manivela en el sentido
contrario a las agujas del reloj.
El gato de carretilla hidráulico
se retrae lentamente.
1. Cilindro dañado internamente.
2. Muelle(s) de retorno dañado(s).
3. Sección de conexión doblada.
1. Enviar el gato de carretilla hidráulico a un centro de reparaciones
autorizado.
2. Sustituir el muelle o muelles de retorno.
3. Lubricar las secciones de conexión.
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