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4. Mantenimiento anual
La norma EN 1175-1 especifica en caso de necesidad, pero al menos
una vez por año, que un electricista cualificado verifique la resistencia
de aislamiento del vehículo y de la batería. Esta verificación debe
efectuarse de acuerdo con la norma EN 1987 parte 1. La norma EN
62485-3 prevé que la resistencia de aislamiento determinada para la
batería no debe ser inferior a 50Ω por Voltio de tensión nominal. Para
las baterías de hasta 120V de tensión nominal, el valor mínimo alcanza
los 1000Ω. Efectuar el mantenimiento que incluye la medición de la
densidad de electrólito al final de la carga. Para las baterías de agitación
de electrólito, el filtro de la bomba de aire debe ser controlado durante
el mantenimiento anual y eventualmente limpiado o remplazado.
Una sustitución anticipada del filtro es necesaria si, por razones
indeterminadas (sin fugas en los tubos de aire), la señal de fallo del
sistema de agitación de electrólito se enciende sobre el cargador o
sobre la batería. Durante el mantenimiento anual, verificar el correcto
funcionamiento de la bomba de aire.
7. Descarga
Procure no obstruir o cubrir las aperturas de aireación.
No establecer o cortar las conexiones eléctricas (por ej. tomas) cuando
la batería esté bajo tensión. Para asegurar un periodo de vida óptimo,
evitar las descargas que superen el 80% de la capacidad nominal
(descargas profundas). Esto corresponde a una densidad de electrólito
mínimo de 1,14 kg/l a 30°C.
Se recomienda que la descarga de la batería se realice de manera
uniforme, está por lo tanto recomendado no recurrir a la conexión a
una sección de la batería.
Para solucionar este problema, se debe utilizar un convertidor CC - CC
con el fin de permitir que la alimentación en cargas auxiliares se haga
sobre la totalidad de la batería. Nota: el convertidor CC - CC debe ser
autorizado para uso en una zona peligrosa protegida así como todos
los equipamientos auxiliares utilizados.
El rendimiento de la batería está directamente relacionado con la
temperatura. Las baterías tienen su rendimiento nominal evaluado
a 30ºC. Cuando la temperatura de la batería es inferior a este valor
nominal, la capacidad de rendimiento de la batería se reduce. Una
capacidad adicional es por lo tanto requerida cuando la batería se
utiliza en zonas de baja temperatura ambiente (por ejemplo en los
almacenes frigoríficos).
8. Recarga
Nota: No recargar nunca una batería Ex en una zona peligrosa
protegida.
La carga se efectúa exclusivamente por corriente continua.
Todos los procesos de carga conformes con las normas
EN 41773 –1 y EN 41774 están autorizados. Conectar la batería
únicamente al cargador correspondiente, adaptado para
el tipo de batería. En fase de inicio de liberación gaseosa,
no superar las corrientes límites conforme con la norma
EN 62485-3. Si el cargador no ha sido comprado al mismo tiempo
que la batería, sería conveniente verificarlo por el servicio postventa
EnerSys para determinar si está adaptado. Durante la carga, asegurar
una evacuación de los gases de carga. Es obligatorio abrir o retirar
las tapas de los cofres o cubiertas de los alojamientos de batería. La
batería debe ser retirada de los compartimentos cerrados durante
la carga. ¡La ventilación debe en cualquier caso respetar la norma
EN 62485-3! Los tapones deben quedar sobre los elementos, no
abrirlos. Conectar la batería respetando las polaridades, el “+” al “+”, el
“-“ al “-“, al cargador.
La temperatura del electrólito aumenta aproxi madamente 10°C. Por
esta razón, empezar la carga sólo cuando la temperatura del electrólito
sea inferior a 43°C o 45°C. La temperatura del electrólito de las baterías
debe ser de al menos +10°C. En el caso contrario, será imposible
proceder a una carga correcta sin ajuste específico del cargador. La
carga está considerada como terminada cuando la densidad del
electrólito y la tensión de la batería se mantienen constantes durante
dos horas. Baterías equipadas con mezclado de electrolito (opcional): Si
la señal luminosa sobre el controlador de la bomba está encendida o si
una señal de fallo aparece sobre el sistema de agitación de electrólito,
verificar que la tubería está bien conectada y controlar que el circuito
no incluye ni fugas ni fallos (ver 6. Mantenimiento). Durante la carga
no retirar nunca la tubería. Una carga excesiva reduce el periodo de
vida de la batería, aumenta las pérdidas en agua y genera un derroche
de electricidad. Es muy importante asegurarse de que los periodos
de carga después del punto gas no estén prolongados sin consultar
previamente con su proveedor. La longitud del cable de alimentación
CC entre el cargador y la batería aumenta la pérdida de tensión en
retorno sobre la unidad de control del cargador. El cable no debe
ser alargado sin consulta previa con el fabricante del cargador y el
proveedor de su batería Ex. No desconectar la batería antes de que el
cargador esté puesto fuera de tensión. El servicio técnico EnerSys debe
aprobar todos los sistemas de control o de gestión de la carga de la
carga puesta en obra so pena de invalidación de la garantía.
Igualación
Algunos cargadores disponen de una función de igualación; puede
tratarse de un dispositivo de control manual o de control automático.
Para conocer los procesos detallados de uso del cargador, consultar
las instrucciones del fabricante. No efectuar nunca una carga de
igualación en una zona peligrosa protegida.
Las cargas de igualación están destinadas a garantizar el periodo de
vida y a preservar la capacidad. Son necesarias cuando la batería ha
experimentado una descarga profunda, cuando la carga se ha revelado
insuficiente después de varios intentos y cuando la batería está
cargada según la característica IU. Las cargas de compensación deben
realizarse inmediatamente después de una carga normal.
La corriente de carga puede alcanzar como máximo un valor de 5 A /
100 Ah. ¡Vigilar la temperatura!
9. Mediciones de la densidad
Para efectuar una medición mediante un densimetro, la pera debe
ser comprimida, el extremo del tubo de caucho sumergido en el
electrólito luego la pera debe ser lentamente soltada para permitir
sacar una cantidad suficiente de líquido que asegure el movimiento
libre del flotador. El densimetro debe ser mantenido en posición
vertical y ninguna presión debe ejercerse sobre la pera de caucho.
La medición de densidad sobre el densimetro se realiza anotando
el valor correspondiente al nivel del líquido sobre la graduación que
está impresa sobre el flotador. Una vez realizada la anotación, se debe
comprimir de nuevo la pera para que el electrólito vuelva al elemento.
La densidad nominal del electrólito es validada para una temperatura
de 30°C y el nivel de electrólito nominal para una batería totalmente
cargada. Las temperaturas más elevadas reducen la densidad mientras
que las temperaturas menos elevadas la aumentan. El coeficiente
correspondiente es de -0,0007 kg/l por °C, p. ej. una densidad de
electrólito de 1,28 kg/l a 45 °C corresponde a una densidad de 1,29 kg/l
a 30°C. El electrólito debe cumplir las consignas de pureza según IEC
62877-2:2016.
10. Temperatura
La temperatura de 30°C del electrólito es considerada como
temperatura nominal. Las temperaturas más elevadas disminuyen
el periodo de vida, las temperaturas más bajas reducen la capacidad
disponible. 55°C es la temperatura límite, no tolerada como temperatura
de explotación. La temperatura de superficie no debe nunca superar
los 80°C en la zona explosiva. La temperatura del electrólito debe ser
inferior a 43°C en la puesta en carga. Si la temperatura alcanza 55°C
durante la carga, esperar la refrigeración de la batería antes de utilizarla
en la zona de riesgos. Si la batería se calienta de manera excesiva, es
necesario llevarla fuera de la zona peligrosa y esperar que vuelva a
la temperatura ambiente. Se debe entonces determinar la causa del
calentamiento excesivo antes de poner la batería en servicio. Las causas
posibles de un calentamiento excesivo de la batería son las siguientes:
puede haber un fallo a nivel del equipamiento que la batería alimenta
o se ha podido producir un fallo en los elementos de la batería. Si se
sospecha un fallo de la batería, se debe contactar con nuestro servicio
técnico Enersys
®
.
11. Condiciones ambientales de funcionamiento
El aparato está diseñado para resistir a las condiciones ambientales de
funcionamiento previstas.
12. Efectos de las atmósferas explosivas sobre los materiales
Los materiales seleccionados para la fabricación de la batería no tienen
ninguna predisposición para reaccionar con ninguna de las atmósferas
explosivas a las cuales el aparato está expuesto.