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• ¡Respetar el manual de uso y mostrarlo cerca del sitio
de carga!
• Actuaciones sobre baterías únicamente por un
personal cualificado.
• Para cualquier actuación sobre la batería, llevar gafas
y ropa de protección.
• Cumplir las normativas de prevención de
los accidentes y las normas EN 62485-3,
EN 50110-1.
• Prohibido fumar.
• Ni llamas, ni chispas cerca de la batería debido al
riesgo de explosión y de incendio.
• En caso de proyección de ácido en los ojos o sobre
la piel, enjuagar abundantemente con agua limpia.
• Consultar inmediatamente a un médico.
• Enjuagar con agua la ropa cubierta con ácido.
• Peligro de explosión y de incendio, evitar los
cortocircuitos.
• ¡Atención! Las partes metálicas de los elementos de
la batería siempre están en tensión, por lo que está
prohibido colocar herramientas u objetos metálicos
sobre la batería.
• El electrólito es extremadamente corrosivo.
• No volcar la batería.
• Utilizar únicamente las maquinarias de elevación
y de transporte autorizados, por ej. material de
elevación conf. VDI 3616. Los ganchos de elevación
no deben dañar los elementos. Conectores o cables
de conexión.
• Tensión eléctrica peligrosa
• Concienciarse de los riesgos relacionados con las
baterías.
La garantía no se aplicará en caso de incumplimiento del manual de uso, reparación con recambios que no sean los originales, intervenciones
arbitrarias, uso de aditivos al electrólito (supuestamente llamados “agentes de mejora”).
Todos los fallos, averías o defectos de la batería, cargador u otros accesorios, deben ser notificados a nuestro Servicio Postventa.
1. Seguridad
No olvidar nunca que la batería es una fuente de energía eléctrica y que
incluso cuando ésta está totalmente descargada, en la batería hay una
energía suficiente para causar daños graves.
Respetar siempre las instrucciones de seguridad siguientes:
• No efectuar nunca la carga de la batería Ex en la zona peligrosa
controlada.
• No desconectar nunca la batería en la zona peligrosa controlada.
Aislar los circuitos antes de desconectar la batería fuera de la zona
peligrosa controlada.
• No levantar nunca la tapa de la batería en la zona peligrosa
controlada.
• Utilizar únicamente tomas de Corriente Continua certificadas para
la conexión de la batería.
• No utilizar nunca la batería cuando las secciones de cables estén
dañadas y peladas.
• No utilizar nunca la batería si las tomas CC están dañadas.
• No intentar nunca reparar la batería: llamar a su técnico EnerSys
local.
• Cerrar correctamente las tapas de los tapones una vez que el
operario haya completado con agua.
2. Mantenimiento y asistencia técnica
Nuestro técnico de mantenimiento Enersys
®
local le suministrará toda
la asistencia necesaria. Este manual sólo proporciona informaciones
de naturaleza general, su técnico le ayudará a determinar lo que le es
necesario para satisfacer sus exigencias específicas. Nuestro técnico
puede responder a las preguntas que superan el campo de aplicación
de este manual y suministrarle una ayuda especializada si eso es
necesario. Debido a su diseño que permite su uso en zona peligrosa,
su batería es una inversión costosa. Nuestro objetivo es asegurar que
usted saque el mayor provecho posible. No dude en llamar a nuestro
servicio técnico EnerSys local si usted tiene preguntas que plantear
referentes a su batería.
3. Manipulación
Las baterías Ex plomo-ácido son muy pesadas. Para levantar y
manipular baterías Ex, utilizar aparatos de elevación homologados
de capacidad apropiada y siempre conservar la batería recta. Debido
a la gran variedad de tipos de ma-quinarias eléctricas, de diseño de
los cofres de batería, del equipamiento y de los métodos de cambio
de batería utilizados, no es posible proporcionar instrucciones
detalladas sobre el procedimiento a seguir para sustituir la batería
en un maquinaría eléctrica. Es responsabilidad del fabricante del
vehículo y de las herramientas para sustituir la batería proporcionar
las informaciones necesarias sobre el método y los procedimientos
correctos de actuación.
4. Entrega de su batería
No efectuar ninguno de los procedimientos siguientes en la zona
peligrosa protegida.
Para evitar conectar la batería invirtiendo la polaridad, se recomienda
trazar marcas que indiquen la polaridad cerca de las tomas de conexión
mediante un código de color apropiado (polo positivo en rojo y
polo negativo en azul). Para evitar los riesgos de corte de las fundas
de aislamiento de los cables de la batería y por lo tanto el riesgo de
exponer el conductor, se recomienda envolver la funda de aislamiento
con una funda de protección adicional (es decir un enrollamiento de
aislante en espiral).
Asegurarse de que el cofre de la batería esté siempre derecha para
evitar los riesgos de derrame de electrólito. Desmontar todos los
materiales de embalaje y examinar el cofre, etc., con cuidado, para
verificar que no haya ningún daño físico. Si no se pone en marcha
inmediatamente la batería, consultar el párrafo (17) almacenamiento.
5. Instalación de la batería
Para la puesta en marcha de una batería no llena, ver manual
“instrucciones de puesta en marcha de las baterías de tracción cargadas
secas”. Controlar el nivel de electrólito. Si es inferior al deflector o al
borde superior del separador, añadir agua destilada o desmineralizada
(pureza según IEC 62877-1:2016) hasta este nivel. Verificar la correcta
conexión de las fichas de la batería y de los cables de carga, ya que si no
la batería y el cargador podrían dañarse.
Limpiar las partes superiores y laterales de los elementos y del cofre
con un trapo húmedo para retirar el polvo, el agua y los derrames de
ácido sulfúrico. La limpieza de los elementos es una exigencia sobre
la cual se debe insistir. Verificar que todas las conexiones estén bien
apretadas. El par de apriete a respetar es de 25 + 2Nm (tornillo M10).
Asegurarse de que los elementos sean fácilmente accesibles para
realizar tests y para poder completar si el dispositivo de llenado de
agua automático no está previsto. Eso permitirá facilitar las operaciones
de mantenimiento periódicas. Verificar que el compartimiento de la
batería está bien drenado y bien ventilado y que no hay ningún riesgo
de caída de objetos metálicos a través de las ventanas de aireación
sobre la parte superior de la batería. Verificar que la batería esté fijada
correctamente en su alojamiento. Utilizar material de calaje apropiado
para evitar que la batería se mueva cuando el vehículo se desplaza. Los
cables deben ser flexibles y de longitud suficiente para evitar que no
se ejercen esfuerzos o bien sobre los cables, o bien sobre los bornes
de conexión certificados de estos cables. Untar con vaselina todos los
elementos de soporte en acero de la batería. Eso minimiza los riesgos
de óxido y de corrosión por el ácido y permite alargar el periodo de vida
de estos componentes. Si una nueva batería Ex debe utilizarse en una
aplicación para la cual existen dudas en cuanto a la clasificación de la
zona de uso, rogamos contacte con nuestro servicio de mantenimiento
local.
Nunca conecte directamente un aparato eléctrico (por ejemplo una
luz de advertencia) a algunos de los elementos de la batería. Esto
podría llevar a un desequilibrio de los elementos durante la recarga,
es decir, a una perdida de capacidad, el riesgo de un tiempo de
descarga insuficiente, daños en los elementos, pudiendo AFECTAR A LA
GARANTIA DE LA BATERIA.
Recargar la batería de acuerdo con el punto
8. Reestablecer el nivel de electrólito con agua destilada ver punto (6).