16
1. Turvallisuus
Muista aina, että akku on energiavarasto, ja jopa täysin tyhjentyneenä
akussa on vielä riittävästi energiaa aiheuttamaan vakavia vahinkoja.
Noudata näitä turvallisuusmääräyksiä
• Älä koskaan varaa Ex-akkua alueella.
• Älä koskaan irrota akkua tilaluokitellulla alueella. Katkaise laitteen
virrat ennen akun liittimien irroitusta, aina luokitellun tilan
ulkopuolella.
• Älä koskaan avaa akun kantta tilaluokitetulla alueella.
• Käytä aina sertifioituja tasavirtapistokkeita akun liittämiseen.
• Älä koskaan käytä akkua, jos siinä on vaurioituneita kaapeleita.
• Älä koskaan käytä akkua, jos tasavirtaliittimet ovat vaurioituneet.
• Älä koskaan yritä korjata akkua: Soita suositeltuun valtuutettuun
huoltoliikkeeseen.
• Sulje vesityskorkit huolellisesti, akkujen vesityksen jälkeen.
2. Huolto
Valtuutettu huoltoteknikko tarjoaa paikallista apua ja tukea. Tässä
käsikirjassa annetaan yleisluontoisia ohjeita; huoltomme auttaa sinua
tulkitsemaan tarpeitasi suhteessa erityisvaatimuksiisi.
Valtuutettu huoltomme voi vastata kysymyksiin, jotka eivät kuulu
tämän käyttöoppaan piiriin, ja hankkia tarvittaessa asiantuntija-apua.
Akkusi on kallis investointi, ja se on suunniteltu käytettäväksi tietyllä
alueella, ja tavoitteenamme on auttaa sinua saamaan siitä paras
mahdollinen hyöty. Älä epäröi soittaa paikalliseen huoltoomme, jos
sinulla on akkuun liittyviä kysymyksiä.
3. Käsittely
Lyijy Ex-akut ovat erittäin raskaita. Käytä aina hyväksyttyjä
siirtolaitteita, kun käsittelet akkuja. Kun nostat ja käsittelet Ex-akkuja,
käytä asianmukaisia hyväksyttyjä nostolaitteita ja pidä akku oikeassa
asennossa. Koska sähköajoneuvojen tyypit, akkulaatikoiden rakenteet,
käytetyt laitteet ja akunvaihtomenetelmät vaihtelevat suuresti, ei ole
mahdollista antaa yksityiskohtaisia ohjeita menettelytavoista, joita
on noudatettava sähköajoneuvon akkujen vaihdossa. Ajoneuvon
tai akunvaihtolaitteen valmistajan on annettava oikea menetelmä ja
menettelytapa.
4. Akun vastaanottaminen
Älä suorita mitään seuraavista toimenpiteistä tilaluokitetulla-
alueella. Akun väärän napaisuuden kytkemisen mahdollisuus
estetään merkitsemällä napaisuudet näkyvästi liitäntäpistokkeen
viereen tunnusvärillä (positiivinen punainen ja negatiivinen sininen).
Mahdollisuus, että akun jännitejohtojen eristys leikataan niin, että
johdin paljastuu, estetään päällystämällä eristys kaapelinsuojalla (esim.
kierrepäällysteellä).
Varmista, että akkukotelot ovat aina pystyasennossa, jotta elektrolyytti
ei pääse valumaan ulos kennoista. Poista kaikki pakkausmateriaali ja
tutki akkukotelo jne. huolellisesti varmistaaksesi, ettei niissä ole fyysisiä
vaurioita.
Jos akkua ei oteta heti käyttöön vastaanoton jälkeen, katso kohta (17)
varastointi.
5. Käyttöönotto
Täyttämättömien akkujen käyttöönotto, katso erilliset ohjeet.
Elektrolyyttitaso on tarkistettava. Jos se on levyparien tai erottimen
yläosan alapuolella, se on ensin täytettävä puhdistetulla akkuvedellä
tähän korkeuteen (IEC 62877-1:2016). Varaajan kaapelit on kytkettävä
niin, että varmistetaan hyvä kosketus, ja huolehdittava, että napaisuus
on oikea. Muuten akku, ajoneuvo tai varaaja voivat vahingoittua. Pyyhi
kennojen ja laatikon yläosat ja sivut kostealla liinalla pölyn, veden tai
rikkihapon poistamiseksi. Kennojen puhtautta ei voi korostaa liikaa.
Tarkista, että kaikki liitännät ovat kireät. Naparuuvien määritetty
kiristysmomentti on 25 + 2Nm (ruuvi M10). Varmista, että kennot
ovat helposti saatavilla testausta ja vesitystä varten, jos automaattista
vesitysjärjestelmää ei ole asennettu. Tämä tekee säännöllisestä
huollosta vaivatonta. Tarkista, että akkutila on hyvin tyhjennetty ja
tuuletettu ja että ei ole vaaraa, että metalliesineitä putoaa akun yläosan
tuuletusaukon läpi. Tarkista, että akku istuu tukevasti ja varmasti
kotelossaan, ja käytä sopivaa kiinnitystä, joka estää sen liikkumisen
ajoneuvoa käytettäessä. Kaapeleiden on oltava joustavia ja riittävän
pitkiä, jotta kaapeliin tai sertifioituihin liittimiin, joihin kaapelit on
kytketty, ei kohdistu rasitusta. Voitele kaikki tesäskannattimet ja -tuet,
jotka tukevat akkukoteloa, vaseliinilla. Tämä vähentää ruosteen ja
happokorroosion mahdollisuutta ja pidentää näiden osien käyttöikää.
Jos uutta Ex-akkua on tarkoitus käyttää sovelluksessa, jossa on
epävarmuutta luokitellun alueen suhteen, ota yhteyttä paikalliseen
tarkastajaan.
Älä koskaan kytke sähkölaitetta (esimerkiksi lisävaloa) suoraan akun
joihinkin kennoihin. Tämä voi johtaa kennojen epätasapainoon
latauksen aikana, eli kapasiteetin menetykseen, pienentyneeseen ajo-
aikaan tai, kennojen vaurioitumiseen ja tämä voi VAIKUTTAA AKUN
TAKUUSEEN.
Tämän jälkeen akku ladataan kohdan (8) mukaisesti. Elektrolyytti on
täytettävä määritettyyn tasoon puhdistetulla akkuvedellä (kohta 6.).
• Kiinnitä huomiota käyttöohjeisiin ja pidä ne akun
lähellä.
• Akkuihin kohdistuvia töitä saa tehdä vain
ammattitaitoinen henkilö!
• Käytä suojalaseja ja suojavaatetusta, kun työskentelet
akkujen parissa.
• Noudata sen maan voimassa olevia onnettomuuksien
ehkäisyä koskevia sääntöjä, jossa akkua käytetään, tai
EN 62485-3, EN 50110-1.
• Ei tupakointia!
• Älä altista akkuja paljaalle liekille, hehkuvalle
kappaleelle tai kipinöille, sillä se voi aiheuttaa akun
räjähtämisen.
• Happoroiskeet silmiin tai iholle on pestävä runsaalla
vedellä. Tapaturman sattuessa ota välittömästi
yhteys lääkäriin!
• Hapon saastuttamat vaatteet on pestävä vedellä.
• Räjähdys- ja tulipalovaara, vältä oikosulkua!
• Varoitus: Akun metalliosat ovat aina jännitteisiä. Älä
aseta työkaluja tai muita metalliesineitä akun päälle!
• Elektrolyytti on erittäin syövyttävää.
• Akut ja paristot ovat painavia. Varmista turvallinen
asennus!
• Käytä vain sopivia käsittelyvälineitä, esim. nostolaitteita
VDI 3616: n mukaisesti.
• Vaarallinen sähköjännite!
• Kiinnitä huomiota vaaroihin, joita akut voivat
aiheuttaa.
Käyttöohjeiden noudattamatta jättäminen, korjaaminen muilla kuin alkuperäisosilla tai elektrolyytin lisäaineiden käyttö mitätöi takuun.
Kaikista akun, laturin tai muiden lisävarusteiden vioista, toimintahäiriöistä tai puutteista on ilmoitettava huoltopalveluumme.