ENAR TEN2540, Instruction Manual

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PLATEAUX RÉVERSIBLES
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TEN2540-TEN2550-TEN3040-TEN3050
7.5 RÉGLAGE DE LA VITESSE DU MOTEUR (MOTEUR HONDA / ROBIN)
Le moteur doit fonctionner à pleine charge à 3600±100 r.p.m.
7.5.1. Placez le moteur sur un tapis.
7.5.2. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant quelques minutes.
7.5.3. Pressez au maximum l’accélérateur vers l’intérieur pour augmenter la vitesse et
relâchez-le pour diminuer la vitesse qu’il atteint. Vérifiez que l’accélérateur arrive au
maximum quand vous allez mesurer les r.p.m.
7.6 RÉGLAGE DU CARBURATEUR (MOTEUR HONDA / ROBIN)
!
ATTENTION :
En travaillant dans le système de combustible, ne pas l’exposer à une flamme sans
protection ; ne pas fumer.
7.6.1. Démarrez le moteur et attendez qu’il chauffe à la
température de travail.
7.6.2. Mettez le moteur au ralenti et tournez la vis d’arrêt de
l’accélérateur jusqu’à obtenir la vitesse de ralenti
standard : 1400
150
200
−
+
r.p.m.
OPÉRATION EN ALTITUDES ÉLEVÉES:
En altitude élevée, le mélange d’air et de combustible dans le
carburateur normal sera excessivement riche. Le rendement
diminuera, et la consommation de combustible augmentera.
Le rendement à de grandes altitudes peut être amélioré en réalisant des modifications spécifiques
dans le carburateur. Si le moteur travaille toujours à une altitude de plus de 1.500m au-dessus du
niveau de la mer, permettez que votre concessionnaire Honda réalise ces modifications dans le carburateur.
Même si le carburateur est au maximum de son rendement, la puissance du moteur se réduira
approximativement de 3,5% à chaque augmentation d’altitude de 300 m. L’effet de l’altitude sur la
puissance du moteur sera encore plus grande si le carburateur n’est pas modifié.
!
ATTENTION : L’opération de la pompe à une altitude inférieure à celle où s’ajuste la pompe du
carburateur peut provoquer un rendement inférieur, une surchauffe, et de sérieux dommages du
moteur, causés par le passage excessif de mélange d’air et de combustible.
7.7 NETTOYAGE DU DÉPÔT DE SÉDIMENTS (MOTEUR HONDA / ROBIN)
7.7.1. Fermez la soupape de combustible.
7.7.2. Sortez le dépôt de sédiments avec le joint torique.
7.7.3. Lavez-les avec du dissolvant non-inflammable, séchez-les et réinstallez-les fermement.
7.7.4. Ouvrez la soupape de combustible, vérifiez qu’il n’y a pas de fuites et que la zone est
sèche avant de procéder au démarrage du moteur.