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13. Plan de recherche des erreurs
Avertissement :
mettez tout d’abord le moteur hors circuit et retirez le câble d’allumage avant toute inspection
ou ajustement.
Avertissement :
si après un ajustement ou une réparation, le moteur a tourné quelques minutes, pensez au fait
que le pot d’échappement et les autres pièces sont chaudes. Donc, ne les touchez pas afin d’éviter des
brûlures.
Dérangement
Causes probables
Dépannage
Course irrégulière, fortes
vibrations de l’appareil
- Vis desserrées
- Fixation d’unité de fraisage lâche
- Contrôlez les vis
- Contrôlez la fixation de l’unité de
fraisage
Moteur ne démarre pas
- Mauvaise position de l’accélérateur
- Bougie d’allumage défectueuse
- Réservoir à essence vide
- Robinet d’essence fermé
- Contrôler le réglage
- Remplacez la bougie d’allumage
- Remplissez de carburant
- Ouvrez le robinet d’essence
Le moteur fonctionne
irrégulièrement
- Filtre à air encrassé
- Bougie d’allumage encrassée
- Nettoyez le filtre à air
- Nettoyez la bougie d’allumage
La force motrice diminue
- Jeu de l’accouplement trop grand
- Réglez le câble d’accouplement
- Demandez à un service après-vente
autorisé
Le moteur ne peut pas
démarrer ou meurt au bout
d’un bref laps de temps.
- Système de mise hors circuit
automatique à cause de l’huile se met
en marche
- Bougie d’allumage encrassée
- Panne de carburant
- Contrôlez le niveau d’huile,
remplissez d’huile moteur
- Nettoyez la bougie d’allumage, ou
changez la distance entre électrodes
0,6 mm)
- Remplissez de carburant
Ejection trop faible ou pas
d’éjection
- Unité d’éjection de neige bouchée
- Vis de fraisage ne tourne pas.
- Vis fusibles (fig. 21 / pos. 30) rompues
- Nettoyez l’unité d’éjection de neige
avec objet ferme
- Réglez le câble d’accouplement.
Arraché
- Remplacez les vis fusibles ou se
rendre chez un service après-vente
autorisé
La neige n’est pas
complètement absorbée
- Patins mal réglés.
- Rajuster les patins (fig. 22 / pos.10).
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