EINHELL BSF 55, Operating Instructions Manual

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Kupplungsseile, müssen die Kupplungsseile mit
dem Seilzugspanner Abb.9 so fest gespannt
werden, dass der Fahrantrieb und die Fräsein-
heit im betätigten Zustand angetrieben werden.
Im nicht betätigten Zustand müssen sich der
Fahrantrieb und die Fräseinheit im Leerlauf be-
finden. Nähere Informationen hierzu finden Sie
unter Punkt 9.4 (Einstellen der Seilzüge)
Montieren Sie den Schalthebel (5) wie in Abb. 10
- 13 dargestellt. Fügen Sie dazu den Schalthebel
durch die dafür vorgesehene Halteplatte im
Schubbügel. Befestigen Sie anschließend den
Schalthebel mit der Schraube (Abb.12 / Pos.17)
und der Mutter (Abb.12 / Pos18). Durch Fest-
schrauben der Einstellschraube (Abb.13 / Pos.A)
wird der Schalthebel federnd nach oben in die
Rastung der Schaltung gedrückt. Zum Montieren
des Schalthebels lösen Sie die Schraube
(Abb.13 / Pos.A).
Montieren Sie die Schneeauswurfeinheit (8) wie
in Abb. 14 - 16 dargestellt. Achten Sie bei der
Montage der Schneeauswurfeinheit darauf, die
Befestigungsschrauben nur so fest anzuziehen,
dass deren Drehbarkeit erhalten bleibt.
Montieren Sie den Verstellhebel der Schneeaus-
wurfeinheit wie in Abb.17 bis 20 dargestellt.
6. Vor Inbetriebnahme
Achtung! Bei Erstbetriebnahme muss Motorenöl
(ca.0,6l) und Kraftstoff eingefüllt werden.
Kraftstoffstand und Motorenöl prüfen, eventuell
nachfüllen
Vergewissern Sie sich, dass der
Zündkerzenstecker an der Zündkerze befestigt
ist
Die unmittelbare Umgebung der Schneefräse
begutachten
7. Betrieb
Beachten Sie bitte die gesetzlichen Bestimmungen
zur Lärmschutzverordnung, die örtlich unterschiedlich
sein können.
Die Schneefräse kann wahlweise mit einem Zweirad-
(Auslieferzustand), oder einem Einradantrieb, zum
besseren Lenken der Schneefräse, betrieben
werden.
Um von Zweiradantrieb auf den Einradantrieb
umzubauen gehen Sie wie folgt vor:
Stellen Sie sicher, dass sich der Motor im
ausgeschalteten Zustand befindet.
Entfernen Sie den Sicherungssplint des linken
Rades (Abb.31)
Fügen Sie jetzt den Sicherungssplint in die
äußere Bohrung der Achse (Abb. 32), so dass
sich das Rad „frei“ auf der Achse drehen kann.
Für das Rückrüsten auf Zweiradantrieb gehen
Sie (analog wie vorher beschrieben) in
umgekehrter Reihenfolge vor.
Achtung ! Kontrollieren Sie die korrekte Einstellung
der Gleitkufen (Abb.22/Pos.10) Die Gleitkufen sollen
so eingestellt werden, dass sich die Fräseinheit
knapp über den Boden befindet.
7.1 Motor starten
Benzinhahn (Abb.1a / Pos.15) öffnen; hierfür den
Hahn nach rechts schieben
Den Gashebel (Abb.1a / Pos. 13) in die Mitte
stellen
Ein- / Ausschalter (Abb.1 / Pos.12) auf Stellung
„ON“ bringen
Chokehebel (Abb.1a / Pos.14) nach links
schieben
Den Motor mit dem Reversierstarter (Abb.1a /
Pos.16) starten.
Hierfür den Griff ca. 10-15cm (bis ein Widerstand
spürbar ist) herausziehen,
dann kräftig mit einem Ruck anziehen. Sollte der
Motor nicht gestartet haben, nochmals am Griff
anziehen.
Achtung! Den Seilzug nicht zurückschleudern
lassen.
Den Gashebel (Abb.1a / Pos. 13) langsam nach
rechts schieben, um die Motordrehzahl zu
erhöhen.
Chokehebel (Abb.1a / Pos.14) bei Temperaturen
unter -5ºC nach ca. 1min., bei Temperaturen
über -5ºC nach ca. 30 sec. wieder
zurückschieben.
Bei warmen Motor können Sie den Chokehebel
(Abb.1a / Pos.14)
zum Starten in geöffneter Stellung belassen.
7.2 Das Schneefräsen
Gashebel (Abb.1a / Pos.13) nach rechts
(Vollgas) schieben
Mit dem Verstellhebel (Abb.1 / Pos.4) die
gewünschte Wurfrichtung der Schneeauswurf-
einheit (Abb.1 / Pos.8) einstellen.
Achtung: Achten Sie darauf, dass sich im Be-
reich vor der Fräseinheit und der eingestellten
Anleitung BSF 55_SPK7:_ 14.01.2008 8:59 Uhr Seite 10