GR
- 89 -
Προσοχή
!
•
Να
προσέχετε
πάντα
τη
σωστή
ένταση
της
αλυσίδας
!
•
Να
χρησιμοποιείτε
μόνο
άψογα
αλυσοπρίονα
!
•
Να
εργάζεστε
μόνο
με
αλυσίδες
που
είναι
σωστά
τροχισμένες
!
•
Ποτέ
μην
κόβετε
με
την
επάνω
άκρη
ή
τη
μύτη
τη
λόγχης
!
•
Να
κρατάτε
το
αλυσοπρίονο
πάντα
γερά
και
με
τα
δύο
χέρια
!
Κοπή
ξύλου
υπό
ένταση
Όταν
κόβετε
ξύλο
που
βρίσκεται
υπό
ένταση
χρειάζεται
ιδιαίτερη
προσοχή
!
Το
ξύλο
υπό
ένταση
που
ανακουφίζεται
με
το
πριόνισμα
,
αντιδρά
πολλές
φορές
ανεξέλεγκτα
.
Συνέπεια
μπορεί
να
είναι
σοβαρότατοι
έως
και
θανατηφόροι
τραυματισμοί
.
Οι
εργασίες
αυτές
να
εκτελούνται
μόνο
από
εξειδικευμένα
άτομα
.
9.
Συντήρηση
9.1
Αντικατάσταση
αλυσίδας
και
λόγχης
Η
λόγχη
πρέπει
να
αντικατασταθεί
όταν
έχει
φθαρεί
το
οδηγητικό
αυλάκι
της
λόγχης
.
Εδώ
ακολουθήστε
τις
οδηγίες
στο
κεφάλαιο
„
Συναρμολόγηση
λόγχης
και
αλυσίδας
“!
9.2
Έλεγχος
της
αυτόματης
λίπανσης
της
αλυσίδας
Να
ελέγχετε
τακτικά
τη
λειτουργία
του
συστήματος
αυτόματης
λίπανσης
της
αλυσίδας
προς
αποφυγή
υπερθέρμανσης
και
επακόλουθης
βλάβης
της
λόγχης
και
της
αλυσίδας
.
Ακουμπήστε
τη
ύτη
της
λόγχης
σε
επίπεδη
επιφάνεια
(
σανίδα
,
κομμένη
επιφάνεια
δέντρου
)
και
αφήστε
την
αλυσίδα
να
περιστραφεί
.
Εάν
κατά
τη
διάρκεια
αυτής
της
διαδικασίας
παρουσιασυεί
αυξανόμενο
ίχνος
λαδιού
,
το
αυτόματο
σύστημα
λίπανσης
λειτουργεί
άψογα
.
Εάν
δεν
παρουσιαστεί
ίχνος
λαδιού
,
διαβάστε
τις
υποδείξεις
στο
κεφάλαιο
„
Αναζήτηση
βλάβης
“!
Εάν
δεν
σας
βοηθήσουν
ούτε
αυτές
οι
οδηγίες
,
αποτανθε΄τιε
προς
το
τμήμα
μας
εξυπηρέτησης
πελατών
ή
σε
παρόμοια
εξειδικευμένο
συνεργείο
.
Προσοχή
!
Πην
αγγίξετε
την
επιφάνεια
.
Τηρήστε
επαρκή
απόσταση
ασφαλείας
(
περ
. 20 cm).
9.3
Τρόχισμα
της
αλυσίδας
του
πριονιού
Μία
αποτελεσματική
εργασία
με
το
αλυσοπρίονο
είναι
δυνατή
μόνο
όταν
η
αλυσίδα
είναι
τροχισμένη
και
σε
καλή
κατάσταση
.
Έτσι
μειώνεται
και
ο
κίνδυνος
αντίκρουσης
.
Μπορείτε
να
δώσετε
την
αλυσίδα
να
τροχιστεί
σε
κάθε
εξειδικευμένο
κατάστημα
.
Μην
προσπαθήσετε
να
τροχίσετε
μόνοι
σας
την
αλυσίδα
εάν
δεν
έχετε
τα
κατάλληλα
εργαλεία
και
την
απαιτούμενη
πείρα
.
9.4
Εργασίες
συντήρησης
του
φίλτρου
του
αέρα
(
εικ
. 24-26)
Τα
ακάθαρτα
φίλτρα
του
αέρα
μειώνουν
την
ισχύ
του
κινητήρα
λόγω
μειωμένης
παροχής
αέρα
στο
καρμπυρατέρ
.
Για
το
λόγο
αυτό
είναι
απαραίτητος
ο
συνεχής
έλεγχος
.
Το
φίλτρο
του
αέρα
(
Τ
)
να
ελέγχεται
κάθε
25
ώρες
λειτουργίας
και
να
καθαρίζεται
όταν
χρειαστεί
.
Εάν
ο
αέρας
είναι
πολύ
σκονισμένος
,
να
ελέγχεται
συχνότερα
το
φίλτρο
του
αέρα
.
1.
Αφαιρέστε
το
καπάκι
του
φίλτρου
του
αέρα
(
εικ
. 24)
2.
Αφαιρέστε
το
φίλτρο
του
αέρα
(
εικ
. 25/26)
3. K
αθαρίστε
το
φίλτρο
του
αέρα
κτυπώντας
το
ή
φυσώντας
.
4.
Η
συναρμολόγηση
εκτελείται
στην
αντίστροφη
σειρά
.
Προσοχή
:
Ποτέ
μην
καθαρίζετε
το
φίλτρο
του
αέρα
με
βενζίνη
ή
εύφλεκτους
διαλύτες
.
9.5
Συντήρηση
του
μπουζί
(
εικ
. 27)
Σπινθηρτιστής
μπουζί
= 0,6mm.
Σφίξτε
το
μπουζί
με
12
έως
15 Nm.
Να
ελέγξετε
για
πρώτη
φορά
το
μπουζί
μετά
από
10
ώρες
λειτουργίας
για
ακαθαρσίες
και
καθαρίστε
το
ενδεχομένως
με
χάλκινη
συρματόβουρτσα
.
Κατόπιν
η
συντήρηση
του
μπουζί
να
γίνεται
κάθε
50
ώρες
λειτουργίας
.
1.
Για
το
σκοπό
αυτό
τραβήξτε
το
βύσμα
του
μπουζί
(
εικ
. 13).
2.
Απομακρύνετε
το
μπουζί
(
εικ
. 27)
με
το
συμπαραδιδόμενο
πολυλειτουργικό
εργαλείο
(27).
3.
Η
συναρμολόγηση
εκτελείται
στην
αντίστροφη
σειρά
.
9.6
Ρυθμίσεις
καρμπυρατέρ
Προσοχή
!
Οι
ρυθμίσεις
στο
καρμπυρατέρ
επιτρέπεται
να
εκτελούνται
μόνο
από
συμβεβλημένο
συνεργείο
εξυπηρέτησης
πελατών
.
Για
όλες
τις
εργασίες
στο
καρμπυρατέρ
πρέπει
πρώτα
να
αποσυναρμολογηθεί
το
κάλυμμα
του
φίλτρου
του
αέρα
όπως
φαίνεται
στην
εικόνα
24
και
25.
Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK7.indb 89
Anleitung_BG_CB_2041_T_SPK7.indb 89
29.11.11 14:53
29.11.11 14:53
