Echo MB-5810, Operator'S Manual

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Wartung und Pflege
Auswechseln des Kraftstofffilters
1. Ziehen Sie den Kraftstofffilter (A) mit Hilfe eines Metalldrahts
o. Ä. durch die Tanköffnung heraus.
2. Ziehen Sie den alten Filter von der Kraftstoffleitung (B) ab.
3. Installieren Sie den neuen Filter.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Filter bis zum Boden des
Tanks reicht.
Wartung des Kühlsystems
 Entfernen Sie Staub und Schmutz aus den Zwischenräumen
der Rippen (A).
 Entfernen Sie Schmutz, Laub und alle anderen
Verunreinigungen von dem Gitter am Gebläsegehäuse.
Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper durch das Gitter
(B) in das Gebläsegehäuse gelangen. Diese führen mit hoher
Wahrscheinlichkeit zu einer Beschädigung des Gebläses und
des Gebläsegehäuses.
Reinigen des Schalldämpfers
 Reinigen Sie den Schalldämpfer, indem Sie die
Kohleablagerungen an der Austrittsöffnung (A) entfernen.
Diese Reinigung sollte regelmäßig durchgeführt werden, um
eine konstante Leistungsfähigkeit des Motors sicherzustellen.
HINWEIS
 Wenn der Kraftstofffilter verstopft ist, können beim Starten
des Motors Probleme auftreten oder die Leistungsfähigkeit
des Motors kann geringer sein.
 Halten Sie den Kraftstofftank sauber – Sorgen Sie dafür,
dass kein Schmutz oder andere Fremdstoffe in den
Kraftstofftank gelangen.
WARNUNG
 Stecken Sie Ihre Hand nicht zwischen Motor und Tragegestell, während der Motor in Betrieb ist. Vergewissern Sie
sich, dass der Motor vollständig aus ist, bevor Sie Ihre Hand in das Gerät einführen, um Ablagerungen zu entfernen.
Verwenden Sie, wenn möglich, ein entsprechendes Werkzeug zum Entfernen von Rückständen.
Eine Nichtbefolgung der Sicherheitsregeln kann zu Unfällen, Verletzungen oder sogar zum Tod führen.
WICHTIG
 Um die richtige Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten, muss die Kühlluft ungehindert den
Zylinderrippenbereich durchströmen können. Durch diesen Luftstrom wird die Verbrennungswärme vom Motor
abgeführt. Unter folgenden Umständen kann es zu Überhitzung und Kolbenfressern im Motor kommen:

Die Luftzufuhröffnungen sind verstopft. Dadurch gelangt keine Kühlluft zum Zylinder;
 Staub und Gras haben sich außen am Zylinder angesammelt. Durch diese Ansammlung wird der Motor isoliert,
und die Wärme kann nicht mehr abgegeben werden.
Das Beheben von Verstopfungen von Kühlluft-Durchgängen bzw. die Reinigung der Zylinderrippen gelten als normale
Wartungsarbeiten. Störungen auf Grund mangelhafter Wartung und Pflege fallen nicht unter die Garantie.