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Avant le premier vol, ou après un incident,
contrôlez que les gouvernes sont bien au
neutre.
Ajustez les tringleries manuellement si les
gouvernes ne sont pas au neutre.
1. Vérifiez que les sub-trims sont au neutre et que
les bras des servos sont à la perpendiculaire
de leurs boîtiers.
2. Quand un réglage est nécessaire, faites glisser
l’anneau vers la tringlerie
3. Ecartez délicatement la chape et ajustez
la longueur de la tringlerie en vissant ou
dévissant la chape. Replacez la chape dans le
trou approprié du guignol.
4. Replacez l’anneau afin de verrouiller la chape
au guignol.
Centrage des commandes
Réglages des guignols de
commande
L’illustration suivante montre les réglages des
liaisons des guignols de commande effectués
en usine. Après avoir volé, vous pouvez ajuster
minutieusement les positions des liaisons pour
obtenir la réponse aux commandes souhaitée.
Profondeur et dérive
Test de contrôle de la direction
Affectez votre émetteur à votre avion avant de procéder à ces tests. Actionnez les commandes de l’émetteur
pour vous assurer que les gouvernes de l’avion bougent correctement.
Vérifi ez que les tringleries peuvent bouger librement, qu’elles ne sont pas collées par de la peinture ou des
auto-collants.
