Ducati Superbike 749R 2006, Manual, Page: 453 / 608

A
B
C
D
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M
N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 6.3
123
749R
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Smontaggio coppia
primaria
Note
Per una migliore chiarezza le
immagini rappresentano un motore
rimosso dal telaio.
Sfilare l'ingranaggio condotto (C) della
primaria (3) completo di cuscinetti e
anello di tenuta.
Per la sostituzione degli elementi
interni dell'ingranaggio è necessario
disporre di un punzone (A) e di una
base di appoggio (B) appropriati.
Dopo aver rimosso l'anello di
tenuta (2), battere dall'interno verso
l'esterno utilizzando come appoggio
una parte dell'anello interno del
cuscinetto (4) da rimuovere, dopo
aver scostato il distanziale (5) posto
tra i due cuscinetti.
Cambiare sempre punto di appoggio
per ottenere un'estrazione lineare.
Procedere nello stesso modo per
rimuovere il cuscinetto (6).
Importante
Una volta rimossi sostituire
sempre; l'anello di tenuta (2), l'anello
seeger speciale (8) e il distanziale (5).
Questi ultimi due particolari vanno
sempre sostituiti in coppia.
Sfilare il distanziale (7) dall'albero
primario del cambio.
Rimuovere la pompa olio (Sez. N 2.3)
per poter rimuovere l’ingranaggio
conduttore (D).
Operazioni Rif. Sez.
Rimuovere il coperchio
frizione N 6.2
Removing the primary
drive gears
Notes
For clarity, the figures show the
engine removed from the frame.
Extract driven gear (C) of primary
drive (3) complete with bearing and
seal ring.
Replace gear inner parts with the aid
of a suitable drift (A) and a bearing
surface (B).
After removing seal ring (2), tap from
the interior to the exterior using part
of the inner race of bearing (4) to be
removed as a rest, after moving aside
spacer (5) located between the two
bearings.
Tap on different supporting points
for linear removal.
Use the same technique to remove
bearing (6).
Important
Once removed always replace:
seal ring (2), special circlip (8) and
spacer (5). These latter two
components should always be
replaced together.
Remove spacer (7) from the primary
gearbox shaft.
Remove the oil pump (Sect. N 2.3)
to disengage driving gear (D)
Operation See Sect.
Remove the clutch
cover N 6.2
C
D
3
8
B 4
5
2
A
6
D
7