I
7
Informazioni utili per viaggiare in sicurezza
Attenzione
Leggere prima di usare la moto.
Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella
guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per
utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di
regolare patente di guida.
Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di
regolare patente di guida.
Il pilota deve indossare
sempre
un abbigliamento
adeguato e casco protettivo.
Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono
impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.
Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi
di scarico sono velenosi e possono provocare perdita
di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.
Il pilota deve appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che
il motociclo è in movimento.
Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione
o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve tenere
sempre
le mani sui semimanubri.
Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.
Rispettare sempre i limiti di velocità dove indicati e
comunque non superare
mai
la velocità che le condizioni
di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.
Segnalare
sempre
e con sufficiente anticipo, utilizzando gli
appositi indicatori di direzione, ogni svolta o
cambiamento di corsia.
Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree
cieche” dei veicoli che precedono.
Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza delle
uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie
d’ingresso in autostrada.
Spegnere
sempre
il motore quando si fa rifornimento e
fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore
o sul tubo di scarico.
Non fumare mai durante il rifornimento.
Durante il rifornimento si possono inalare vapori del
carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di
carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi
immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.
Togliere
sempre
la chiave quando si lascia il motociclo
incustodito.
Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi
a lungo.
Attenzione
L’impianto di scarico può essere caldo, anche dopo lo
spegnimento del motore; prestare molta attenzione a non
toccare con nessuna parte del corpo l’impianto di scarico e
a non parcheggiare il veicolo in prossimità di materiali
infiammabili (compreso legno, foglie ecc.).
Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere
urtato e utilizzando il cavalletto laterale.
Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso
o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere.
Summary of Contents for SPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION 2006
Page 2: ...I 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Libretto uso e manutenzione...
Page 3: ...I 2...
Page 77: ...I 76 4 4 INTEGRO BRUCIATO fig 69 1 fig 67 3 2 fig 68...
Page 81: ...I 80...
Page 82: ...E 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Owner s manual...
Page 83: ...E 2...
Page 156: ...E 75 4 4 IN GOOD CONDITION BLOWN fig 69 1 fig 67 3 2 fig 68...
Page 163: ...E 82 USA Label location fig B 5 6 3 1 4 1 2 7 9 8 fig B...
Page 169: ...E 88 USA...
Page 170: ...F 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Manuel d utilisation et entretien...
Page 171: ...F 2...
Page 245: ...F 76 4 4 BIEN FONCTIONNANT FONDU fig 69 1 fig 67 3 2 fig 68...
Page 249: ...F 80...
Page 250: ...D 1 DUCATISPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION Anleitungs und Instandhaltungsheft...
Page 251: ...D 2...
Page 324: ...D 75 4 4 IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT Abb 69 1 Abb 67 3 2 Abb 68...
Page 329: ......