
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 9.3
149
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Revisione albero motore
I perni di banco e di biella non devono
presentare solchi o rigature;
le filettature, le sedi delle chiavette
e le scanalature devono essere in
buone condizioni.
Verificare che nella zona di raccordo
tra perno e spallamento non vi siano
segni di lavoro o bave.
Raggio di raccordo:
2
mm.
Rilevare, con l'ausilio di un
micrometro, l'ovalizzazione e la
conicità del perno di biella eseguendo
la misurazione in diverse direzioni.
Rilevare, con l'ausilio del
comparatore, l'allineamento dei perni
di banco posizionando l'albero tra due
contropunte.
Ad ogni revisione è consigliabile
procedere alla pulizia della
canalizzazione interna all’albero
motore.
I valori prescritti sono riportati alla
Sezione C 1.
L'albero motore è fornito in due
selezioni (perno biella)
A
e
B
punzonate sul fianco mannaia,
lato pignone.
Svitare tutti i tappi (4) e (8) dall'albero
motore; eventualmente riscaldandolo
per rimuovere il bloccante applicato al
montaggio.
Crankshaft overhaul
The main bearings and con-rod
bearings should not be scored or
cracked;
the threads, keyways, and slots must
be in good condition.
Check for fretting or burrs in the fillet
between crank pin and shoulder.
Fillet radius:
2
mm.
With the aid of a micrometer measure
out of round and taper of the crank
pin, making the measurement in
various different directions.
Use a dial gauge to measure the
alignment of the main journals by
setting the crankshaft between two
opposing centres.
At the time of each overhaul it is
strongly recommended to clean the
crankshaft's internal oilways.
The prescribed values are given in
Section C 1.
The crankshaft is supplied in two size
classes (crank pin)
A
and
B
, as punch
marked on the flank on the pinion
side.
Unscrew all the grub screws (4)
and (8) from the crankshaft,
heating the crankshaft, if necessary,
to remove the threadlocker applied
at the time of assembly.
2 mm
Punzonatura
Mark
4
8
Summary of Contents for sport 100 2006
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Page 11: ...A B C D E F G H L M N P Generalit 0 Description 0...
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Page 25: ...A B C D E F G H L M N P Informazioni sul modello 0 Model specific information 0...
Page 29: ...A B C D E F G H L M N P Caratteristiche tecniche 0 Technical specification 0...
Page 65: ...A B C D E F G H L M N P Uso e manutenzione 0 Use and Maintenance operations 0...
Page 125: ...A B C D E F G H L M N P Vestizione 0 Fairing 0...
Page 133: ...A B C D E F G H L M N P Comandi Dispositivi 0 Controls Devices 0...
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Page 155: ...A B C D E F G H L M N P Ruote Sospensioni Freni0 Wheels Suspensions Brakes 0...
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Page 199: ...A B C D E F G H L M N P Mototelaio 0 Frame 0...
Page 223: ...A B C D E F G H L M N P Impianto di alimentazione Scarico 0 Fuel system Exhaust system 0...
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Page 257: ...A B C D E F G H L M N P Impianto iniezione accensione 0 Ignition injection system 1...
Page 281: ...A B C D E F G H L M N P Motore 0 Engine 1...
Page 433: ...A B C D E F G H L M N P Impianto elettrico 0 Electric system 0...
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Page 501: ...A B C D E F G H L M N P Indice degli argomenti 0 Subject index 0...
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