Ducati sport 100 2006, Owner'S Manual, Page: 335 / 510

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Motore
Engine
sezione / section
N 4.4
55
Sport 1000
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Revisione bilancieri
Controllare che le superfici di lavoro
siano in perfette condizioni, senza
tracce di usura, solchi o distacchi del
riporto di cromo.
Controllare le condizioni e i diametri
del foro del bilanciere e quelle del
relativo perno:
diametro nominale foro interno
bilanciere:
10,040÷10,062 mm
diametro nominale perno:
10,001÷10,010 mm
Controllare che le superfici di lavoro
dei registri e degli scodellini di ritorno
delle valvole siano perfettamente
piane e non presentino tracce di
usura.
Accoppiamento perno
bilanciere - bilanciere
Il gioco di accoppiamento al
montaggio deve essere di
0,03÷0,06 mm.
Limite di usura massimo ammesso:
0,08 mm.
Il montaggio dei perni bilancieri sulla
testa deve avvenire con una leggera
forzatura.
In presenza di un gioco eccessivo
montare i perni maggiorati di
0,02 mm forniti dal Servizio Ricambi.
Verifica molle bilancieri
Procedere ad un accurato controllo
visivo delle molle dei bilancieri di
chiusura. Non devono apparire
incrinature, deformazioni o cedimenti.
Overhauling the rocker arms
Check for signs of wear, grooves
or chrome-coating flaking off.
Check condition and diameter of
rocker arm bore and the relative pin:
nominal diameter of rocker arm bore:
10.040 –10.062 mm
pin nominal diameter:
10.001 – 10.010 mm
Check that the contact surfaces of
the shims and valve return cups are
perfectly flat and without signs of
wear.
Coupling of rocker arm pin -
rocker arm
Assembly clearance must be 0.03-
0.06 mm.
Maximum permissible wear limit:
0.08 mm.
The rocker arm pins must be mounted
in the cylinder head with slight
interference.
If assembly clearance is excessive
fit
0.02 mm oversized pins supplied
by the Spare Parts Service.
Checking the rocker arm
springs
Inspect the closing rocker arm
springs carefully. There must be
no signs of cracking, distortion, or
loss of elasticity.