Ducati monster 400 i.e., Service Manual, Page: 397 / 546

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B
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G
H
L
M
N
P
Motore
Engine
sezione / section
N 6.1
89
Monster 400 - 620 Aggiornamento/Update
- M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Revisione e verifiche
organi frizione APTC
Gioco fra campana frizione e
disco conduttore
Inserire il disco conduttore (A) nella
campana (B) e misurare con
spessimetro il gioco esistente (S).
Deve risultare “S” non superiore a
0,6 mm.
In caso contrario sostituire i dischi ed
eventualmente la campana.
Revisione dischi frizione
I dischi frizione non devono
presentare tracce di bruciature, solchi
o deformazioni.
Misurare lo spessore dei dischi
conduttori (quelli con materiale di
attrito); non deve essere inferiore a
3,2 mm.
Importante
Lo spessore totale del pacco
dischi non deve essere inferiore a
50,2 mm.
Appoggiare il disco su di un piano e
controllare con uno spessimetro
l'entità della deformazione.
Errore max. di planarità:
0,2 mm.
Revisione piatto spingidisco
Verificare le condizioni del cuscinetto
(6): in caso presenti gioco eccessivo,
sostituirlo.
Verificare la superficie a contatto con
l'ultimo disco condotto; se risulta
molto segnata, procedere alla
levigatura applicando su di un piano di
riscontro sospensione diamantata
(Spessore 6÷12 micro) e ripassare la
superficie muovendovi sopra il disco
fino ad ottenere un piano uniforme.
Controllare le condizioni dei
bicchierini (A) guida molla dello
spingidisco (5) e sostituire sempre, ad
ogni revisione, gli scodellini (2) di
tenuta molla.
Revisione molle spingidisco
Misurare la lunghezza libera “L” di
ogni molla (4):
Lunghezza minima:
41 mm .
Sostituire sempre ogni molla che
risulti inferiore a tale limite.
Checking and
overhauling the APTC
unit
Clearance between clutch
housing and drive plate
Insert the drive plate (A) in the clutch
housing (B) and measure clearance
(S) with a feeler gauge.
The clearance "S" must not exceed
0.6 mm.
If it does, change the plates and, if
necessary, the clutch housing.
Overhauling the clutch plates
The clutch plates must not show any
signs of blackening, grooves or
deformation.
Measure the thickness of the drive
plates (friction plates). It should not
be less than
3.2 mm.
Caution
Overall thickness of the set of
clutch plates should not be less than
50,2 mm.
Place the plate on a flat surface and
check the amount of deformation
with a feeler gauge.
Max flatness error:
0.2 mm.
Overhauling the pressure plate
Check bearing (6) condition. Change
bearing if you find too much play.
Check contact surface of last driven
plate. If extremely scored, apply a
lapping compound (6-12 micron
thick) onto a working surface and
move the plate until it is perfectly flat.
Check the condition of the spring
guides (A) of the pressure plate (5).
Change the spring caps (2) at every
overhaul.
Overhauling the pressure plate
springs
Measure the length “L” of the
uncompressed springs (4):
Minimum length:
41 mm.
Change any springs which are shorter
than that.
S
B
A
A
2
4
5
6
L