Dolmar LT-210, Original Instruction Manual

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Maneggio del carburante
Prestare la massima attenzione nel maneggiare il carburante che puó
contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento va eseguito in un
locale ben aerato o all’esterno. Non inalare i vapori ed evitare il contatto
di carburante o olio con la pelle.L’olio minerale puó seccare la pelle e
provocare allergie. L’olio puó anche provocare irritazioni agli occhi. In
caso di contatto sciacquarli immediatamente con acqua fresca.
Eventualmente consultare un medico.
L’olio minerale puó seccare la pelle e provocare allergie. L’olio puó
anche provocare irritazioni agli occhi. In caso di contatto sciacquarli
immediatamente con acqua fresca. Eventualmente consultare un
medico.
Miscela carburante e olio
Il motore del tagriabordi é del tipo a due tempi e funziona con una miscela
di carburante e olio per motori a due tempi. Per questo motore é
necessario carburante normale senza piombo con un numero min. di
ottani di 91 ROZ. Eventualmente si puó utilizzare anche un carburante
con un numero di ottani superiore. Il motore non ne risentirá, ma le
condizioni di funzionamento potrebbero risultare poco soddisfacenti.
Una situazione simile puó verificarsi anche in seguito all’uso di carburante
etilizzato. Per ottenere il massimo rendimento dal motore e proteggere
sia la salute che l’ambiente é consigliabile utilizzare solo carburante
senza piombo!
Per la lubrificazione del motore utilizzare un olio per motori a due tempi
(grado di qualitá: TC-3) da aggiungere al carburante. Per questo motore
va utilizzato un olio designato con un rapporto di miscelazione di 50:1 (a
protezione dell’ambiente). In questo modo si garantisce anche una
lunga durata del motore e affidabilitá di funzionamento, oltre ad un livello
minimo di emissione di gas di scarico.
E’ assolutamente necessario rispettare il rapporto di miscelazione
indicato!
Rapporto di miscelazione corretto:
Benzina : Olio d’origine designato per motori a due tempi = 50 : 1 o
Benzina : Olio di altri produttori per motori a due tempi = 25 : 1
raccomandato
NOTA: per prima cosa mescolare tutto l’olio con metá del carburante
necessario, quindi aggiungere il resto del carburante. Mescolare
con cura prima di riempire il serbatoio dell’utensile. Per motivi di
sicurezza non aggiungere un quantitativo di olio superiore a quello
indicato. In caso contrario si produrrebbe una quantitá eccessiva
di residui di cimbustione che andrebbero ad inquinare l’ambiente
e a intasare il canale di scarico nel cilindro e la marmitta. Inoltre
il consumo di carburante aumenterebbe, mentre le prestazioni del
motore diminuirebbero.
Rifornimento
Spegnere il motore!
– Pulire con cura tutta la zona intorno al tappo (2) onde evitare che la
sporcizia entri nel serbatoio (1).
– Togliere il tappo (2) e riempire il serbatoio.
– Riavvitare il tappo (2).
– Pulire il tappo (2) e il serbatoio a rifornimento eseguito!
Conservazione del carburante
Non conservare il carburante per periodi di tempo eccessivamente lunghi.
Acquistare solo la quantitá necessaria per un periodo di 4 settimane.
Utilizzare solo contenitori per carburante omologati.
Benzina 50:1 25:1
＋
1000cm
3
(1litro) 20 cm
3
40cm
3
5000cm
3
(5litro) 100 cm
3
200cm
3
10000cm
3
(10litro) 200 cm
3
400cm
3
Rispettare le norme di sicurezza a pagina 46!
CARBURANTI / RIFORNIMENTO