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FILTRES DE SORTIE D’AIR,
D’ENTRÉE D’AIR ET À POUSSIÈRE
1. Déposez le couvercle (voir Figure 7 ou 8, page 9).
2. En utilisant un tourne-écrou de 5/16 po dé-
montez les vis de fixation du cache-filtre (voir
Figure 11 ou 12).
3. Retirez le cache-filtre.
4. Remplacez les filtres de sortie dʼair et à pous-
sière.
5. Lavez ou remplacez le filtre dʼentrée dʼair
(voir
Calendrier dʼentretien
, page 7).
6. Remontez le cache-filtre.
7. Remontez la grille de protection du ventilateur
et le couvercle.
IMPORTANT:
Ne pas huiler les filtres.
ENTRETIEN MARCHE A
SUIVRE
Suite
Pression
Modèle
de la pompe
40
20,7 kPa (3 psi)
55T
23,4 kPa (3,4 psi)
70T
32,4 kPa (4,7 psi)
115T 35,2 kPa (5,1 psi)
165T 38,6 kPa (5,6 psi)
RÉGLAGE DE LA PRESSION DE LA
POMPE
1. Retirez le bouchon fileté qui se trouve sur le
cache-filtre (voir Figure 13).
2. Monter le manomètre (référence HA1180).
3. Allumez lʼappareil (voir
Fonctionnement
,
page 6). Attendez que le moteur atteigne sa
vitesse maximale.
4. Réglez la pression. Pour augmenter la pres-
sion, tournez le clapet de décharge vers la
droite. Pour la diminuer tournez-le vers la
gauche. Consultez les données qui se trouvent
à droite pour la pression requise par chaque
modèle (voir Figure 14).
5. Retirez le manomètre et remontez le bouchon
sur le cache-filtre.
Figure 11 - Filtres de sortie et d’entrée
d’air et filtre à poussière, modèles
40/55T/70T
Filtre de
sortie d’air
Filtre à
poussière
Filtre d’entrée
d’air
Cache-
filtre
Grille de
protection
Filtre de
sortie d’airr
Filtre à
poussière
Figure 12 - Filtres de sortie et d’entrée
d’air et filtre à poussière, modèles
115T/165T
Cache-filtre Grille de
protection
Filtre d’entrée
d’air
Figure 13 - Dépose du bouchon fileté
(Modèles 40/55T/70T seulement)
Bouchon
fileté pour
manomètre
Clapet de
décharge
Figure 14 - Réglage de la pression de la
pompe (Modèles 40/55T/70T seulement)
Manomètre
