Originalgebrauchsanweisung
13
ACHTUNG:
Einstellung nur bei ausgeschalteter Kettensäge vornehmen.
Hinweis:
Der Öltank leert sich während dem Kraftstoffverbrauch ebenfalls. Stellen Sie
deshalb sicher, dass der Öltank bei jedem Betanken der Säge aufgefüllt wird.
7.3.
Einstellen des Vergasers
(1) Leerlauf-Einstellschraube
(2) L-Nadel
(3) H-Nadel
Der Vergaser wird ab Werk eingestellt. Sollte auf-
grund einer anderen Höhe oder Änderungen der
Betriebsbedingungen eine Neueinstellung erforder-
lich sein, lassen Sie bitte diese Einstellung von Ihrem
Fachhändler ausführen, weil eine falsche Einstellung
zu Defekten des Geräts führen kann.
Falls Sie die Einstellung selbst durchführen müssen, beachten Sie bitte sorgfältig
die folgenden Angaben:
Bevor man den Vergaser einstellt, versichert man sich, dass die Luft- und Kraftstofffilter
sauber sind, und dass der Kraftstoff aus einem guten Gemisch besteht und keine Unrein-
heiten enthält.
Hinweis:
Es ist zu beachten, dass der Vergaser bei angebauter Führungsschiene und
Sägekette eingestellt werden muss. Die exakte Vergasereinstellung sollte vom Fachmann
mit einem Drehzahlmesser vorgenommen werden um Motorschäden zu vermeiden.
1.
Die “H“- und “L“-Nadeln werden wie unten gezeigt durch die Anzahl an Umdrehungen
eigestellt.
-
“H“-Nadel: -1/4
-
“L“-Nadel: -1/4
2. Den Motor starten und bei langsamer Drehzahl einige Minuten lang warm laufen las-
sen.
3. Die Schraube zur Einstellung des Leerlaufs (T) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen,
so dass sich die Kette im Leerlauf nicht dreht. Ist die Leerlaufdrehzahl zu niedrig, die
Schraube im Uhrzeigersinn drehen.
4.
Einen Testschnitt vornehmen und die “H“-Nadel auf maximale Drehzahl einstellen.
Hinweis:
Zu weites Drehen der “H“-Nadel verursacht Mangel an Leistung oder schlechte
Beschleunigung. In einem solchen Fall drehen Sie die “H“-Nadel etwas in Gegenuhrzei-
gerrichtung.
7.4.
Vergaser-Anti-Vereisungsmechanismus
Der Betrieb der Motorkettensägen bei Temperaturen unter 0°C und hoher Luftfeuchtigkeit
kann zu einer Vereisung im Inneren des Vergasers führen. Dies wiederum führt zu einem
Leistungsabfall des Motors bzw. zu einem unruhigen Lauf.
Deshalb besteht die Möglichkeit an der rechten Seite der Zylinderabdeckung unter der
Luftfilterhaube einen abgedeckten Lüftungsschlitz, - durch den warme Luft zum Vergaser
geführt wird, - zu öffnen. Dies verhindert auch bei Frosttemperaturen bis -10° eine Verei-
sung.
Entfernen sie dazu die schwarze Gummikappe aus der Öffnung und bewahren Sie diese gut
auf damit die Kappe im Normalbetrieb bei Temperaturen über +5 °C wieder eingesetzt
werden kann.
13