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MONTAGE DU PHARE
Le phare est monté sur le côté droit de la poignée supérieure. Il est monté à
l’envers pour des raisons de transport.
1. Enlever l’écrou (A
A, Figure 14) et la rondelle-frein (B
B) du boulon de car-
rosserie (C
C).
2. Tourner le phare vers le coté supérieur de la poignée supérieure.
S’assurer que la rondelle-frein à dentures extérieure (D
D) et la rondelle
de forme (EE) sont en place comme indiqué dans la Figure 13.
3. Installer l’écrou et la rondelle-frein pour fixer le phare à la poignée. Le
phare devrait être orienté en direction du chemin de déneigement.
4. Fixer les files électriques à la poignée avec l’attache de câble (FF).
Montage du phare
Figure 14
ASSEMBLAGE
A
F
B
C
D
E
VÉRIFICATION DES PNEUS
Vérifiez les pneus pour dommage. Vérifiez la pression d’air de pneus avec
un jauge. Veuillez voir le flanc de pneu pour gonflage adéquat.
ATTENTION : Évitez les blessures ! La séparation
explosive des pièces de pneu et de jante est possible
lorsque ceux-ci sont mal entretenus.
• N’essayez pas de monter une roue sans l’équipement
approprié et l’expérience pour exécuter le travail.
• Ne gonflez pas les pneus plus que la pression
recommandée.
• Ne soudez ou ne chauffez pas la roue complète. La
chaleur peut causer une augmentation de pression d’air
résultant à une explosion. Le soudage peut faiblire ou
déformer la structure de la roue.
• Ne restez pas debout devant ou ne penchez pas au-dessus
de la roue complète lors du gonflage. Utilisez des outils
appropriés qui vous permet de tenir debout latéralement.
AVIS : Vérifiez le flanc du pneu pour pression d’air
maximum Veuillez NE PAS excéder le maximum.
Not
for
Reproduction
