background image

MCP737PRO3 

 

 

 

This manual is intended for Flight Simulator use only and may not be used in any 

real world aviation application. The authors are not responsible for any errors or omissions. 

 

FOREWORD 

 

Thank you for purchasing the CPflight MCP737PRO3 hardware. To optimize the performance of 

this unit, please read through this manual carefully. This manual gives you the information to 

connect and use MCP737PRO3 panel with Microsoft Flight simulator, P3D, Project Magenta and 

other add-on software. Even if the MCP737PRO3 support the mainly used FS add-on software, it is 

not possible to assure the full compatibility with all third part add-on. To know more about the 

compatibility with a specific add-on aircraft please refer to the latest  “Compatibility table”  at  the 

MCP737PRO3 product page on the CPflight website. 

Note: This manual contains the latest information at the time of drafting. Due to the continuous 

evolving of the product some features could be been modified. Eventual later information can be 

found at CPflight website www.cpflight.com 

The CPflight modules are produced to meet requirements from the hobby market. The use of our 

products in professional or commercial environments is not permitted without approval of the 

CPflight management; please contact us at [email protected] if you need to exploit our products in 

professional or commercial environments.  

MCP737PRO3  is a full scale replica of the Boeing 737NG Mode Control  Panel, look and 

functionality are reproduced with high details. MCP737PRO3 is equipped with high new generation 

quality level components: Grayhill

®

 Optical encoders, ambient light sensor for the display brightness 

regulation, autothrottle ARM switch with electromagnetic disengage and bank selector knob gives a 

high fidelity performances and a never seen realism. Our MCP737PRO3 connects directly to the 

Ethernet using an Ethernet socket on the back of the panel (USB version on request). 

IMPORTANT NOTE: It is important to know that the hardware have not its own intelligence 

on board, it establishes an interface with the connected software; logics, operating modes 

and aircraft behavior are managed by the software itself.  

 

HARDWARE INSTALLATION 
The MCP737PRO3 is intended as a part to be inserted in a cockpit reproduction, CPflight does not 

produce chassis or other mechanical parts for the cockpit structure, so the panel is intended to be 

inserted in your own cockpit glare shield. Fixing screws are not provided as depending by the 

thickness and/or material of your glare shield panel, different screws can be required.  

We suggest to maintain the accessibility to the back of the MCP located in your glareshield, to allow 

working to your connections. 

 

CONNECTIONS 
The  MCP is provided with a universal supply adapter that accepts a voltage of 100 to 240Vac 

(50/60Hz). Supply adapter and ethernet cable are provided with the MCP, you don’t need further 

hardware to operate.  

Sockets for connections are on the back of panel. Beyond the supply and ethernet connectors the 

MCP737PRO3 have some further sockets, they are provided to allow system expandability. A DIN 5 

pole socket “C” is used to link in daisy-chain auxiliary CPflight modules (EFIS selectors, MIP737ICS 

System, Radios etc).  

Close to ethernet socket, there is a small 6-pole terminal block ready for external backlight control, 

external A/T disengage pushbutton and external TO/GA pushbutton.  

 

Ethernet socket 

 

 

 

5 pole cable socket 

      terminal block 

 

 

WARNING! Do not attempt to connect anything different from as described in this section; 

warranty does not cover damages due to incorrect wiring of any external device. The 

MCP737PRO3 is provided with 6Vdc power supply adapter. Only provided stabilized plug-in 

power supply adapter must be used; do not attempt to plug in a different adapter because 

you can damage the MCP. The provided adapter is suitable for 100 to 240 Vac 50/60Hz main 

supply.  

Note:  If you do not use MCP for a long time it is recommended to disconnect the power 

supply.  

 

 

 

 

 

ETHERNET CONNECTION  

INSTALLATION 
For this operation and compatible addon  refer also 

to the MCP737PRO3_Getting_Started document. 

https://www.cpflight.com/docs/prodotti/3/MCP737PR

O3%20Getting%20Started.pdf

 

 
As default the MCP has the IP address 192.168.1.40. 

If your PC is  already connected to a “home” LAN 

trough a router probably will be not necessary to set 

anything. Anyway it would be better to check some 

Ethernet parameters:  
 
Case 1: connection to the LAN through a switch 
1. Click the right button of the mouse on the Windows 

symbol. Please select “Control panel”.  

 

 
2/3. Click on “Network and Internet” indicated in the red oval and click on “ Ethernet” button in the 

red oval. 

 

 
 
4. in Ethernet 

status window 

click on 

“Details” button 

and the system 

will open the 

ethernet 

connection details with the IPv4 address. In our example our 

IPv4 is 192.168.1.208; in order to have your MCP 

communicating with your PC is necessary to assign an IP 

number to your MCP. As default the MCP has the IP address 192.168.1.40. So is not necessary to 

assign any new IP number. If the two IP addresses would be identical it will be necessary to modify 

the MCP IP address. How to do it will be explained in the programmation section.  
 
Case 2: direct connection to the PC 
If your PC is not connected to any LAN and your MCP is connected directly to the ethernet socket 

of your PC, please follow these steps: 

 
 
1. the PC will show  a warning on the symbol of the WLAN 

connection  (red oval). 
 

 
2. Click with the right button of the mouse on the Windows button  and select LAN connections and 

the next screen will appear. Click on Ethernet.   

 

 

 

  

3. Click on “Properties” on the ethernet status window. Please flag on “Internet version 4 protocol 

(TCP/IPv4) on the red oval.                                                                                                                 

4. Click on “Properties” and please select manually the address  192.168.1.100 flagging “use 

following IP address”. Selecting subnet mask field the value 255.255.255.0 will be automatically 

inserted in it. Click on OK to save the changes.  

 
 
 
 

ETHERNET 

CONNECTION VERIFY 

 
 
 

 
 
 
1. To verify  for the first time the ethernet connection please  

click the right button of the mouse on the Windows symbol and 

select “execute”. 
2. Please write in the Execute window “cmd” and select ok. 
 
3On the prompt command please write ping and IP address of 

your MCP. In our   example  the MCP IP address is 

192.168.1.40. If all is ok the number of the 

transmitted packages will match with the 

one of the received.  Differently  it  means 

that there is a ethernet connection failure. 

In this case please contact 

[email protected]

 

 
COMMUNICATION SOFTWARE 

INSTALLATION 

Note: the communication software allows to use the MCP737PRO3 with default FS aircraft and the 

most used add-on like e.g. PMDG737NGX, iFly737 etc. To use the MCP737PRO3  with  PMDG 

series please read carefully the related instructions. 

To allow to the MCP to communicate with the simulator is necessary to install the driver of the 

communication that are available on our website in the section “Technical and the software” on the 

MCP page.  

- Please download the file instfsx_xxx.zip or instP3d_xxx.zip (in base on the simulator environment 

used). Is essential to extract the exe file and install the driver under  FSX or P3d folder.  

-  The file is in a compressed (zip) archive. Extract in a temporary folder and run the exe file to 

install software (start PC as administrator to install software on all Windows OS versions). 

- CPflight MCP requires the popular FSUIPC library. If you do not have FSUIPC in your system 

download it at  

http://www.schiratti.com/dowson.html

 

A/T ARM SWITCH 
MCP737PRO comes provided with electromagnetic Autothrottle ARM switch. The switch 

automatically releases to the “Off” position after the landing touchdown or pressing an  

external disengage button (see “Expansions” section). The switch release command is 

sent by the software; the software can switch off the A/T ARM switch also for different 

reason depending by the status of aircraft systems (fault detected etc.).  

 

Reviews: