CMi 468 260, Operating Instructions Manual, Page: 80 / 361

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468 260 V 01 10/2013
FR
Stockage, transport
▸ P. 5, point 9
– Desserrer le verrouillage du couvercle supérieur (19).
– Repousser le couvercle du filtre à air et la bougie d’allumage (9) sur la partie arrière vers le haut
et le retirer.
– Retirer la cosse de la bougie d’allumage (20) et dévisser la bougie d’allumage avec un outil
approprié.
– Contrôler l’électrode en vue d’une coloration. La couleur standard est brun clair.
– Contrôler l’écart entre les électrodes. Écart correct : 0,635 mm.
– Éliminer les dépôts de suie sur l’électrode avec la brosse métallique.
– Installer la nouvelle bougie d’allumage ou la bougie d’allumage nettoyée et la visser à la main.
– La bougie d’allumage vissée à la main doit être légèrement resserrée avec un outil approprié.
Ne pas trop serrer la bougie d’allumage sinon le filetage va être endommagé.
– Enficher la cosse de la bougie d’allumage (20) de nouveau fermement sur la bougie.
– Installer le couvercle du filtre à air et de la bougie d’allumage (9) et resserrer de nouveau à la
main le verrouillage pour le couvercle supérieur (19).
Régler le carburateur
Le carburateur est préréglé en usine, ce qui signifie qu’il peut être ajusté uniquement en cas de
nécessité absolue.
Le carburateur dispose de trois vis de réglage du côté gauche de l’appareil :
• L pour le réglage d’un faible régime du moteur.
• H pour le réglage d’un régime élevé du moteur.
Avec les vis L et H vous réglez la quantité de carburant en rapport avec le flux d’air. En tournant dans
le sens des aiguilles d’une montre, il en résulte un faible mélange carburant-air (moins de carbu-
rant), en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, un mélange gras est réglé (plus
de carburant).
Stockage, transport
Stockage
– Laissez refroidir l’appareil avant de le stocker.
– Stockez de préférence l’appareil à l’horizontale. Assurez-vous qu’aucun mélange carburant-
huile ne sorte du carburateur.
AVIS !
Détériorations de l’appareil !
Pour nettoyer la bougie d’allumage, utiliser uniquement une brosse métallique avec des
fils en laiton. Des fils d’un autre matériau détériorent l’électrode !
AVIS !
Détériorations de l’appareil !
Le réglage du carburateur doit uniquement être réalisé par un professionnel !
DANGER !
Risque de blessure !
Assurez-vous que les personnes non autorisées n’aient pas accès à l’appareil !
Kettensaege_Benzin_468260_468261.book Seite 80 Montag, 7. Oktober 2013 11:09 11