pl-14
DIODA LED DIAGNOZY
Dioda LED diagnozy wskazuje pierwszy błąd, który wystąpił. Jeżeli wystąpią dalsze błędy, mogą one nie być wskazywane.
Rozwiązanie
Bardzo zły styk kabla zielonego lub białego, lub brak styku między nimi.
Należy dokładnie skontrolować przyłącza. Pamiętać o odpowiedniej
długości przewodu.
Patrz miganie 1x.
Do A: Otworzyć bramę szerzej podczas biegu programującego. Ponad
50% maksymalnej odcinka pracy.
Do B: Należy dokładnie skontrolować przyłącza. Pamiętać o
odpowiedniej długości przewodu.
Patrz miganie 3x.
Powtórzyć bieg programujący punktów krańcowych.
A: Naprawić bramę.
B: Skontrolować swobodę ruchu bramy.
C: Nie użytkować bramy przy silnym wietrze.
D: Powtórzyć bieg programujący punktów krańcowych w celu wczytania
odpowiedniej siły.
A: Usunąć.
B: Kontrola.
C: Skontrolować przekroje przewodów i przyłączy.
Patrz miganie 7x.
Patrz miganie 7x.
A: Skontrolować przewód i okablowanie.
B: Skontrolować podstawowe nastawy sterownika (mostki wtykane).
A: Usunąć.
B: Skontrolować przewód i okablowanie. Skontrolować rezystor 8,2
kilooma.
C: Skontrolować podstawowe nastaw sterownika (mostki wtykane).
A: Skontrolować przyłącza.
B: Kontrola (specjalistyczna).
C: Ładować akumulator przez 24 godziny.
Wymienić sterownik
Zablokować silnik.
Wymienić sterownik.
Sprawdzić przewody.
Ponownie ustawić drogę ruchu z pozycji całkowitego zamknięcia bramy.
Wskaźnik
Miganie 1x:
Miganie 2x
Miganie 3x
Miganie 4x
Miganie 5x
Miganie 6x
Miganie 7x
Miganie 8x
Miganie 9x
Miganie
10x
Miganie
11x
Miganie
12x
Miganie
13x
Miganie
14x
Miganie
15x
Opis
Napęd 1 Błąd styku kabla sterowniczego ze sterownikiem.
Jak miganie 1x dla napędu 2.
Punkty krańcowe napędu 2 nie zostały zaakceptowane.
A: Po lub w trakcie biegu programującego. Napęd nie
został otwarty na dostateczną szerokość i nie najechał na
przełącznik referencyjny zintegrowany w środku napędu
pod wrzecionem.
B: Błąd styku kabla sterowniczego ze sterownikiem.
Bardzo zły styk kabla żółtego lub białego, lub brak styku
między nimi.
Punkty krańcowe napędu 1 nie zostały zaakceptowane.
Trasa nie została zaprogramowana w sterowniku.
Zbyt wysoka siła niezbędna do poruszenia skrzydła.
A: Brama jest uszkodzona.
B: Duży opór ruchu bramy.
C: Brama zatrzymuje się, gdy jest wiatr.
Zapora świetlna 1 blokuje funkcję.
A: Obiekt blokuje zaporę świetlną.
B: Soczewki nie są dokładnie skierowane na siebie.
C: Niewystarczające zasilanie zapór świetlnych.
Zapora świetlna 2 blokuje funkcję.
Zapora świetlna 3 blokuje funkcję.
Wyłącznik awaryjny blokuje instalację.
Listwa stykowa blokuje instalację.
A: Obiekt naciska na listwę stykową.
B: Listwa stykowa uszkodzona.
C: Zbyt niskie napięcie zasilające bądź przerwanie kabla
zasilającego.
Zbyt mały dopływ prądu do sterownika.
A: Uszkodzony przewód zasilający 230 V lub zły styk.
B: Pęknięcie kabla zasilającego (sztywne kable
miedziane).
C: Rozładowany akumulator dostępny jako opcja zasilania
w przypadku awarii.
Błąd EEPROM.
Nie udało się przesunięcie sterownika w dół.
Tylko LYN/SCS
Silnik jeszcze odblokowany.
Uszkodzenie przekaźnika lub innego, istotnego elementu
elektronicznego
A: Za wysokie napięcie
B: Wadliwe przewody (nieprawidłowe)
D: Duża wilgotność w zaporze świetlnej (wadliwa
instalacja)
E: Zapora świetlna została wcześniej podłączona, ale nie
usunięta (odłączona).
