Carson CV-10 NEW GENERATION, Instruction Manual

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F
Surchauffe Vérifier la température. Si elle dépasse 130 °C,
enrichir le mélange. Vérifier que les roues
tournent librement.
Pressurisation
carburant
déconnectée Reconnecter la durite entre l’échappement et le
réservoir.
Filtre à air
encrassé Laver la mousse avec de l’eau savonneuse et
l’imbiber d’huile spéciale.
Carburateur
bouge Vérifier la clavette et l’écrou de fixation. Presser le
carburateur sur le moteur et serrer l’écrou pour
éviter l’entrée d’air.
Le moteur cale
Batteries
mortes / vides La batterie de l’émetteur doit être entièrement
chargée. Des servos lents indiquent que la
batterie de réception est vide.
Réglage de
l’émetteur
incorrect Se reporter à la notice de l’émetteur.
Antenne de
l’émetteur non
déployée Sortir entièrement l’antenne de l’émetteur.
Perte de
contrôle Une voiture radiocommandée utilise la même
fréquence de commande à proximité.
La voiture ne
bouge pas L’émetteur ou l’interrupteur du châssis sont à
l’arrêt.
Mauvaise polarité ou mauvais type des batteries.
Batteries déchargées.
Course pas
droite Réglage de direction défectueux.
Boulons des roues avant et arrière desserrés.
Ne s’arrête pas Réglage des gaz défectueux.
Voiture trop
lente Perte de puissance du moteur.
Boulons des roues arrière desserrés.
Poussière ou corps étrangers dans la
transmission.
Difficultés pour contrôler le véhicule
k. Élimination de pannes
Il est conseillé de lire ces informations avant la survenue de la première
panne !
Le moteur ne démarre pas
Moteur noyé.
Trop de
carburant dans
le moteur Retirer la bougie. Tirer le lanceur 6 à 8 fois.
Se méfier des projections de carburant.
Bougie morte Retirer la bougie et la placer sur le chauffe
bougie.
Si le filament est noir, la bougie est morte.
S’il est orange, la bougie est bonne.
Batterie du
chauffe bougie
morte Placer une bougie sur le chauffe bougie. Si elle
s’éclaire faiblement ou pas du tout, remplacer ou
recharger la batterie du chauffe bougie.
Réservoir vide/
Moteur non
alimenté Remplir le réservoir. Amorcer le moteur en
tirant sur le lanceur tout en bouchant la sortie
d’échappement.
Surchauffe Une utilisation à trop haute température peut
causer un serrage du moteur. Laisser refroidir 5 à
10 minutes.