CAMPAGNOLA ENERGY4, Use And Maintenance Manual

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Manual de Uso e Manutenção – Instruções
Traduzidas Rev.: 01, Data 02/11/2022
7.1 Inspeção da vela
ATENÇÃO!
A vela é um componente importante do motor e deve ser controlada periodicamente.
1.
Remover a cobertura
①
, remover a tampa da vela
②
; utilizando
a chave fornecida com o Gerador, desaparafusar a vela girando
em sentido anti-horário.
2. Verificar se não há resíduos de carbono e, eventualmente,
removê-los com o auxílio de uma escova de aço.
3. Verificar se a candela corresponde com o modelo indicado: vela
standard A5RTC
4. Com o auxílio de um calibrador, verificar a distância entre os elétrodos: 0,6-0,8 mm.
5. Remontar a vela com um binário de 12,5 Nm
6. Remontar a tampa da vela
②
e a cobertura
①.
7.2 Regulação carburador
ATENÇÃO!
O carburador é um componente importante do motor, a sua manutenção e regulação deve ser efetuada por um
centro de assistência autorizado.
7.3 Substituição do óleo do motor
ATENÇÃO!
•
Evitar descarregar o óleo do motor após a paragem do motor. O óleo estará quente e deverá ser manuseado
com cuidado para evitar queimaduras.
•
Para a substituição do óleo, consultar o Parágrafo 5.3.
ATENÇÃO!
Não inclinar o gerador quando efetuar o abastecimento com óleo do motor. Isso poderá provocar um
abastecimento excessivo e danos ao motor.
7.4 Filtro de ar
- Posicionar o Gerador em uma superfície plana.
- Remover os parafusos
①
e, então, remover a tampa
②
.
- Remover a tampa do filtro
③
.
- Remover o filtro
③.
- Lavar o elemento em esponja utilizando sabão neutro e secá-lo.
- Lubrificar o elemento em esponja e eliminar o óleo em excesso.
O elemento em esponja deve ser humedecido, mas não deverá
gotejar.
ATENÇÃO!
Não torcer o elemento em esponja durante esta operação. Poderá rasgar.
- Inserir o elemento em esponja no corpo do filtro de ar,
certificando-se de que a superfície de retenção do elemento em
esponja faça aderir o filtro do ar, para que não ocorra
vazamento de ar.
ATENÇÃO!
O motor nunca deverá funcionar sem o elemento em esponja; poderá provocar um
desgaste excessivo do pistão e do cilindro.
- Remontar a tampa do corpo do filtro
③
do ar na sua posição original.